306.10.0001 Hydraulische Kupplungspedaleinheit für Freightliner

Funktionsweise der hydraulischen Einheit

Diese hydraulische Kupplungspedal-Einheit fungiert als zentrale Geberzylinder-Baugruppe innerhalb des Kupplungssystems. Sie wandelt die mechanische Kraft des Pedals in hydraulischen Druck um, der über eine separate Leitung an den Nehmerzylinder weitergeleitet wird. Diese klassische Bauweise ist von synchronisierten Systemen zu unterscheiden, da Pedal-Einheit und Nehmerzylinder physisch getrennt montiert sind.

Fahrzeugkompatibilität und Einsatzgebiete

Die Komponente ist speziell für den harten Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen entwickelt worden. Sie findet Anwendung in Fahrzeugen der Marken Freightliner, Kenworth, Mack sowie Peterbilt. Diese Einheiten gewährleisten eine präzise Kraftübertragung innerhalb des hydraulischen Kreislaufs und unterstützen die Zuverlässigkeit des gesamten Kupplungsmechanismus.

Hinweise zur Installation und Wartung

Bei der Installation sollte auf die korrekte Verbindung der Hydraulikleitungen geachtet werden, um Druckverluste zu vermeiden. Da es sich um ein nicht synchronisiertes System handelt, ist die physische Trennung zwischen Geber- und Nehmerzylinder ein entscheidendes Merkmal für die fachgerechte Wartung und den Austausch der Komponenten.

Wartungstipps für das System

Ein regelmäßiger Check des Hydraulikflüssigkeitsstandes hilft dabei, die Funktionsfähigkeit der Einheit langfristig zu sichern. Consult your authorized distributor.

OE-Vergleichsnummern

306.10.0001 (Nicht synchronisierte hydraulische Kupplungspedaleinheit) entspricht den OE-Nummern von Freightliner, Kenworth, Mack, Meritor, Peterbilt und WABCO. Das Teil ersetzt direkt die OE-Nummer Freightliner A0214078000. Ebenso ersetzt es die OE-Nummer Kenworth S9650011060, die OE-Nummer Mack S9650011060, die OE-Nummer Meritor S9650011060, die OE-Nummer Peterbilt S9650011060 und die OE-Nummer WABCO 9650011060.