474 Visualisiert

303.04.0113 KNORR-BREMSE ECAS-Magnetventil

303.04.0113

Zusammenfassung

Dieses ECAS-Magnetventil zeichnet sich durch präzise technische Spezifikationen aus: Druck: 13 BAR, Anschluss 1: M16x1,5, Anschluss 21: M16x1,5, Anschluss 22: M16x1,5 und Anschluss 23: M16x1,5(4x). Es ist ein essentielles Bauteil für die Steuerung in der Federung.

EAN-Code8683457043114
Bereit zur Bestellung
Informationen abrufen

Kompatible OEM-Codes

  • KNORR-BREMSE 0501100029

Beschreibung

Dieses ECAS-Magnetventil ist ein spezialisiertes Bauteil für die Steuerung der Luftfederungssysteme in schweren Nutzfahrzeugen. Es gewährleistet eine präzise Drucksteuerung und sorgt für die notwendige Stabilität und Reaktionsfähigkeit des Fahrwerks unter verschiedenen Lastbedingungen. Die robuste Bauweise garantiert eine zuverlässige Funktion innerhalb der komplexen pneumatischen Steuerungsmechanismen.

Das Produkt 303.04.0113 ist das OE-Äquivalent zum KNORR-BREMSE 0501100029 ECAS-Magnetventil, das in den entsprechenden Systemen der Marke KNORR-BREMSE eingesetzt wird. Durch die exakte Übereinstimmung der technischen Parameter wie den Anschlüssen (M16x1,5) und dem Betriebsdruck von 13 BAR ist eine reibungslose Integration in die bestehende Fahrzeugtechnik gewährleistet.

Für Werkstatttechniker und Flottenmanager bietet dieses Ventil eine einfache Montage und hohe Kompatibilität innerhalb der Brems- und Federungssysteme. Bei der Installation sollte auf die korrekte Abdichtung der M16x1,5 Anschlüsse geachtet werden, um die Systemintegritkeit zu wahren. Es eignet sich ideal für den professionellen Austausch bei Wartungsarbeiten an schweren Lkw oder Trailern, um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs langfristig zu gewährleisten.

Technische Daten

Druck13 BAR
Anschluss 1M16x1,5
Anschluss 21M16x1,5
Anschluss 22M16x1,5
Anschluss 23M16x1,5(4x)
Beschreibung-
Anschluss 3-

Andere OEMs

KNORR-BREMSE

  • 501100029
  • 0501100029

Verwendete Fahrzeuge

MarkeModellMotor
KNORR-BREMSE

FAQ

Ist das Teil für schwere Nutzfahrzeuge geeignet?
Ja, es ist speziell für die Anforderungen der schweren Nutzfahrzeugtechnik im Bereich der Federung entwickelt.