303.02.0079 Vierkreisschutzventil Ersatz
303.02.0079
Zusammenfassung
Das Vierkreisschutzventil 303.02.0079 ist ein essentielles Sicherheitsbauteil für Knorr-Bremse Systeme. Es gewährleistet die Unabhängigkeit der Bremskreise durch präzise Drucksteuerung mit M22x1,5 und M16x1,5 Anschlüssen.
| EAN-Code | 8683457009387 |
|---|
Lieferbar
Kompatible OEM-Codes
-
KNORR-BREMSE
- AE 4185
Beschreibung
Dieses Vierkreisschutzventil dient der Sicherung der Bremskreise in schweren Nutzfahrzeugen, indem es die Unabhängigkeit der einzelnen Luftkreise garantiert. Bei einem Druckabfall in einem System verhindert dieses Bauteil das vollständige Versagen der Bremswirkung, indem es die verbleibenden Kreise isoliert und so die Fahrsicherheit erhöht.
Die Einheit 303.02.0079 ist das OE-Äquivalent zum Knorr-Bremse AE4185 Vierkreisschutzventil, das in Knorr-Bremse Systemen eingesetzt wird. Die Spezifikationen umfassen einen Anschluss von M22x1,5 sowie vier Ausgänge mit M16x1,5, wobei der Öffnungsdruck bei 7 BAR und der Schließdruck bei 4,5 BAR liegt.
Für die Installation im Bremssystem sollten Techniker sicherstellen, dass die Anschlüsse sauber sind und die Druckwerte exakt den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen. Nach dem Einbau ist ein systematischer Drucktest aller vier Kreise zwingend erforderlich, um die vollständige Dichtigkeit und Funktion der Trennventile zu verifizieren.
Ein Austausch ist besonders dann ratsam, wenn Undichtigkeiten oder Gehäuseschäden im ursprünglichen Ventil festgestellt wurden, um eine dauerhafte Zuverlässigkeit der Druckluftbremsanlage zu gewährleisten.
Die Einheit 303.02.0079 ist das OE-Äquivalent zum Knorr-Bremse AE4185 Vierkreisschutzventil, das in Knorr-Bremse Systemen eingesetzt wird. Die Spezifikationen umfassen einen Anschluss von M22x1,5 sowie vier Ausgänge mit M16x1,5, wobei der Öffnungsdruck bei 7 BAR und der Schließdruck bei 4,5 BAR liegt.
Für die Installation im Bremssystem sollten Techniker sicherstellen, dass die Anschlüsse sauber sind und die Druckwerte exakt den Anforderungen des Fahrzeugs entsprechen. Nach dem Einbau ist ein systematischer Drucktest aller vier Kreise zwingend erforderlich, um die vollständige Dichtigkeit und Funktion der Trennventile zu verifizieren.
Ein Austausch ist besonders dann ratsam, wenn Undichtigkeiten oder Gehäuseschäden im ursprünglichen Ventil festgestellt wurden, um eine dauerhafte Zuverlässigkeit der Druckluftbremsanlage zu gewährleisten.
Technische Daten
| Anschluss 1 | M22x1,5 |
|---|---|
| Anschluss 21 | M16x1,5 |
| Anschluss 22 | M16x1,5 |
| Anschluss 23 | M16x1,5 |
| Anschluss 24 | M16x1,5 |
| Öffnungsdruck 21 | 7 BAR |
| Öffnungsdruck 22 | 7 BAR |
| Öffnungsdruck 23 | 7 BAR |
| Öffnungsdruck 24 | 7 BAR |
| Schließdruck 21 | 4,5 BAR |
| Schließdruck 22 | 4,5 BAR |
| Schließdruck 23 | 4,5 BAR |
| Schließdruck 24 | 4,5 BAR |
OE-Vergleichsnummern
KNORR-BREMSE
- AE4185
- AE 4185
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Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Welche OE-Referenzen sind mit diesem Ventil kompatibel?
Dieses Ventil entspricht den Spezifikationen von Knorr-Bremse AE4185.
Wie erkenne ich ein defektes Vierkreisschutzventil?
Symptome sind oft ein unkontrollierter Druckabfall in einem Bremskreis oder Undichtigkeiten an den Anschlüssen M22x1,5 oder M16x1,5.
Welche technischen Anschlussmaße sind relevant?
Das Ventil verfügt über einen M22x1,5 Eingang und vier M16x1,5 Ausgänge mit spezifischen Öffnungsdrücken von 7 BAR.
Warum ist dieses Bauteil für die Sicherheit wichtig?
Es verhindert, dass ein Leck in einem Bremskreis das gesamte System lahmlegt, indem es die Kreise voneinander trennt.
Wie sollte das Ventil nach dem Einbau geprüft werden?
Nach dem Einbau muss jeder einzelne Kreis einem genauen Drucktest unterzogen werden, um die Funktion der Trennventile zu bestätigen.