25 18 13 Kompressor-Kurbelwellenflansch Ersatz
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Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Kurbelwellenflansch ist für den Einsatz in Druckluftbremskompressoren von schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Er ist kompatibel mit Cummins Motoren (ISC, ISB, ISF, ISG12) sowie Knorr-Bremse Systemen und gewährleistet eine präzise Kraftübertragung im Druckluftsystem.
| EAN-Code | 8699031060071 |
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Lieferbar
Beschreibung
Funktion des Kurbelwellenflansches
Ein Kompressor-Kurbelwellenflansch ist ein entscheidendes Bauteil innerhalb der Druckluftbremskompressoren, das die mechanische Verbindung zwischen der Kurbelwelle und dem Kompressorgehäuse herstellt. Dieses Bauteil stellt sicher, dass die Motorkraft effizient in pneumatischen Druck umgewandelt wird, was für die Funktionsfähigkeit der Bremsanlage in schweren Nutzfahrzeugen unerlässlich ist.Fahrzeugkompatibilität und Motoren
Dieser Flansch ist für eine Vielzahl von Fahrzeugtypen ausgelegt, darunter Modelle von Freightliner (M2 106, MT55, FL60), Kenworth (T270, T300, T440), Peterbilt (337, 330, 348) sowie Dongfeng und Foton. Er findet zudem Anwendung in Bussen von Blue Bird, Ic Bus und Gillig sowie in schweren Lkw von Iveco und Ford Trucks.Montage und Wartungshinweise
Die Installation dieses Bauteils erfordert höchste Präzision bei der Montage am Kompressorgehäuse, um Leckagen oder mechanische Instabilitäten zu vermeiden. Techniker sollten sicherstellen, dass die Flanschoberfläche sauber ist und die Verbindung mit den Kurbelwellenenden exakt ausgerichtet wird, um die Langlebigkeit des gesamten Druckluftsystems zu gewährleisten.Auswahl des passenden Bauteils
Die Auswahl des richtigen Ersatzteils sollte auf Basis der Kompatibilität mit den spezifischen Cummins Motoren erfolgen. Eine genaue Prüfung der Passform ist vor dem Einbau zwingend erforderlich, um einen reibungslosen Betrieb der pneumatischen Komponenten zu garantieren.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BMC | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB | ||
| CUMMINS | ISC | ||
| CUMMINS | ISF | ||
| CUMMINS | ISG12 | ||
| DONGFENG | Captain | ISF | |
| DONGFENG | EQ5041 | ISF | |
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FOTON | Auman EST | ISG12 | |
| FOTON | Auman Galaxy | ISG12 | |
| FOTON | Auman GTL | ISG12 | |
| FOTON | Aumark | ISF | |
| FOTON | MPX-S | ISF | |
| FOTON | Ollin | ISF | |
| FOTON | Tunland | ISF | |
| FOTON | View | ISF | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GAZ | GAZelle Business | ISF | |
| GAZ | GAZelle Next | ISF | |
| GAZ | GAZon Next | ISF | |
| GAZ | Valday | ISF | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| IVECO | Daily (Cin uretimi) | ISF | |
| JAC | HFC1091 | ISF | |
| JAC | Sunray | ISF | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KNORR-BREMSE | |||
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB |
FAQ
Wofür wird ein Kompressor-Kurbelwellenflansch verwendet?
Er dient als mechanische Schnittstelle, die die Rotation der Kurbelwelle auf den Kompressor überträgt, um den notwendigen Luftdruck für das Bremssystem aufzubauen.
Für welche Motortypen ist dieser Flansch geeignet?
Dieser Flansch ist mit verschiedenen Cummins Motoren wie ISC, ISB, ISF und ISG12 kompatibel, die häufig in schweren Nutzfahrzeugen verbaut sind.
Ist das Teil mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel?
Ja, das Bauteil ist für den Einsatz in Druckluftbremsanlagen konzipiert, die mit Knorr-Bremse Architekturen kompatibel sind.
Welche Fahrzeuge nutzen diesen Flansch?
Er wird in einer Vielzahl von schweren Nutzfahrzeugen wie Freightliner Trucks, Kenworth Lkw, Peterbilt Modellen sowie verschiedenen Busmodellen eingesetzt.