2500 010 200 Kompressor-Ventilsatz für schwere Nutzfahrzeuge
2500 010 200
Zusammenfassung
Der VADEN ORIGINAL Kompressor-Ventilsatz 2500 010 200 ist eine hochbelastbare Komponente für Druckluftbremskompressoren. Er ist kompatibel mit schweren Nutzfahrzeugen von Ford, Kenworth, Volvo, Cummins, Peterbilt, Freightliner und weiteren Marken mit N14- oder ISM-Motoren.
| EAN-Code | 8699031002897 |
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Lieferbar
Beschreibung
Ein präzise gefertigter Ventilsatz ist entscheidend für die effiziente Druckluftversorgung in pneumatischen Bremssystemen. Dieser Satz gewährleistet eine kontrollierte Luftführung und unterstützt die konstante Leistung des Kompressors unter extremen Lastbedingungen.
Der 2500 010 200 ist der OE-Ersatz für den im Ford L8000, Kenworth T600A, Volvo WG und Cummins N14/L14 Systemen verwendeten Kompressor-Ventilsatz. Diese Komponente ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge wie Freightliner, Peterbilt, Sterling und Western Star konzipiert, die mit N14 oder ISM Motoren betrieben werden.
Bei der Installation des Ventilsatzes sollte der Techniker auf die Sauberkeit der Anschlüsse und die Integrität der angrenzenden Dichtungen achten. Eine regelmäßige Überprüfung des Druckluftsystems hilft dabei, unnötigen Verschleiß an den Ventilen zu vermeiden und die Betriebssicherheit der Bremsanlage zu garantieren.
Für eine optimale Funktion im Gesamtsystem ist die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen essenziell, um Druckverluste zu minimieren und eine zuverlässige Luftversorgung des Fahrzeugs sicherzustellen.
Der 2500 010 200 ist der OE-Ersatz für den im Ford L8000, Kenworth T600A, Volvo WG und Cummins N14/L14 Systemen verwendeten Kompressor-Ventilsatz. Diese Komponente ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge wie Freightliner, Peterbilt, Sterling und Western Star konzipiert, die mit N14 oder ISM Motoren betrieben werden.
Bei der Installation des Ventilsatzes sollte der Techniker auf die Sauberkeit der Anschlüsse und die Integrität der angrenzenden Dichtungen achten. Eine regelmäßige Überprüfung des Druckluftsystems hilft dabei, unnötigen Verschleiß an den Ventilen zu vermeiden und die Betriebssicherheit der Bremsanlage zu garantieren.
Für eine optimale Funktion im Gesamtsystem ist die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen essenziell, um Druckverluste zu minimieren und eine zuverlässige Luftversorgung des Fahrzeugs sicherzustellen.
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| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
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| FREIGHTLINER | FL70 | ISM | |
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| INTERNATIONAL | 4900 | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9400i | N14 | |
| INTERNATIONAL | 9900i | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9900i | N14 | |
| INTERNATIONAL | Transtar | N14 | |
| KENWORTH | C500 | N14 | |
| KENWORTH | K100E | N14 | |
| KENWORTH | T2000 | ISM | |
| KENWORTH | T300 | N14 | |
| KENWORTH | T600A | ISM | |
| KENWORTH | T600A | N14 | |
| KENWORTH | T800 | ISM | |
| KENWORTH | T800 | N14 | |
| KENWORTH | W900 | ISM | |
| KENWORTH | W900 | N14 | |
| NABI | 40-LFW | ISM | |
| NEW FLYER | D40LF | ISM | |
| NEW FLYER | D60LF | ISM | |
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| ORION BUS | Orion VII | ISM | |
| PETERBILT | 357 | ISM | |
| PETERBILT | 357 | N14 | |
| PETERBILT | 377 | ISM | |
| PETERBILT | 377 | N14 | |
| PETERBILT | 378 | ISM | |
| PETERBILT | 378 | N14 | |
| PETERBILT | 379 | ISM | |
| PETERBILT | 379 | N14 | |
| STERLING | A9500 | ISM | |
| STERLING | A9500 | N14 | |
| STERLING | L7500 | ISM | |
| STERLING | L7500 | N14 | |
| STERLING | LT9500 | ISM | |
| STERLING | LT9500 | N14 | |
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| VOLVO | WG | N14 | |
| WESTERN STAR | 4900 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4900 | N14 | |
| WESTERN STAR | 4964 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4964 | N14 |
FAQ
Wofür wird ein Kompressor-Ventilsatz verwendet?
Der Ventilsatz regelt den Luftstrom innerhalb des Druckluftbremskompressors und ist entscheidend für den Aufbau des nötigen Systemdrucks in schweren Nutzfahrzeugen.
Für welche Fahrzeugmarken ist dieser Satz geeignet?
Er ist kompatibel mit schweren Nutzfahrzeugen von Ford, Kenworth, Volvo, Cummins, Peterbilt, Freightliner, Sterling, Western Star sowie Orion Bus und New Flyer.
Welche Motorentypen sind kompatibel?
Der Satz ist primär für Einsatzbereiche mit Cummins N14, ISM sowie Ford und anderen Marken mit entsprechenden Motorleistungen ausgelegt.
Woran erkennt man einen defekten Ventilsatz?
Ein Defekt äußert sich oft durch ungewöhnliche Geräusche am Kompressor, einen langsamen Druckaufbau im System oder sichtbare Luftleckagen am Gehäuse.
Ist dieser Satz mit WABCO oder Knorr-Bremse Systemen kompatibel?
Ja, die Komponenten sind so konzipiert, dass sie mit gängigen Architekturen wie denen von WABCO oder Knorr-Bremse in schweren Nutzfahrzeugen harmonieren.