244900 B10M D10A Einspritzpumpen-Überströmventil kompatibel mit Volvo
0101 045
Zusammenfassung
Hochwertiges Einspritzpumpen-Überströmventil für Volvo B10M mit D10A Motor. Dieses Bauteil sichert den konstanten Druck im Kraftstoffsystem und gewährleistet einen stabilen Motorlauf in schweren Nutzfahrzeugen. Entspricht der OE-Nummer Volvo 244900.
| EAN-Code | 8699031061467 |
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Lieferbar
Kompatible OEM-Codes
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SCANIA
- 313969
- 154535
- 154523
- 1353622
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VOLVO
- 7035096
- 244900
- 239133
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RENAULT TRUCKS
- 854805700
- 3017022
- 0003017022
-
MERCEDES BENZ
- 000 477 03 29
- 000 477 02 29
-
MAN
- 90.81692-9667
- 81.54114-6054
-
BOSCH
- 1 457 413 010
- 1 417 413 029
-
LASO
- 20071503
-
IVECO
- 79097353
-
DEUTZ
- 8122353
Beschreibung
Funktion des Überströmventils
Das Einspritzpumpen-Überströmventil ist ein entscheidendes Regelbauteil im Kraftstoffsystem, das den notwendigen Druckausgleich innerhalb der Einspritzpumpe sicherstellt. Durch das kontrollierte Ableiten von überschüssigem Kraftstoff in die Rücklaufleitung wird ein konstanter Innendruck aufrechterhalten, was für eine gleichmäßige Zufuhr zu den Injektoren unerlässlich ist.Kompatibilität mit Volvo Motoren
Dieses spezifische Bauteil ist für den Einsatz in Volvo B10M Fahrzeugen mit dem D10A Motor konzipiert. Es dient als zuverlässige Komponente, um die Motorleistung und die Leerlaufstabilität aufrechtzuerhalten. Die präzise Fertigung garantiert eine exakte Passform innerhalb der bestehenden Einspritzpumpe.Wartung und Installation
Bei der Wartung oder dem Austausch sollte darauf geachtet werden, dass das Ventil frei von Ablagerungen ist, um Druckschwankungen zu vermeiden. Ein defektes Überströmventil kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder unregelmäßigem Motorlauf führen. Achten Sie bei der Installation auf die korrekte Arretierung im Pumpengehäuse.Fehlersuche im Kraftstoffsystem
VADEN ORIGINAL bietet für professionelle Werkstätten und Flottenbetreiber technisch ausgereifte Lösungen, um die Betriebssicherheit schwerer Nutzfahrzeuge langfristig zu gewährleisten.OE-Vergleichsnummern
0101 045 (Einspritzpumpen-Überströmventil) entspricht der OE-Nummer von Volvo. Das Teil ersetzt direkt die OE-Nummer Volvo 244900.OE-Vergleichsnummern
BOSCH
- 1457413010
- 1417413029
- 1 457 413 010
- 1 417 413 029
DEUTZ
- 8122353
IVECO
- 79097353
LASO
- 20071503
MAN
- 90816929667
- 90.81692.9667
- 90-81692-9667
- 90 81692 9667
- 81541146054
- 81.54114.6054
- 81-54114-6054
- 81 54114 6054
- 90.81692-9667
- 81.54114-6054
MERCEDES BENZ
- A0004770329
- A0004770229
- 0004770329
- 0004770229
- 000.477.0329
- 000.477.03.29
- 000.477.0229
- 000.477.02.29
- 000 477 0329
- 000 477 0229
- 000 477 03 29
- 000 477 02 29
RENAULT TRUCKS
- 854805700
- 3017022
- 0003017022
SCANIA
- 313969
- 154535
- 154523
- 1353622
VOLVO
- 7035096
- 244900
- 239133
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| BOSCH | |||
| DEUTZ | |||
| IVECO | |||
| LASO | |||
| MAN | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi12 | |
| SCANIA | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B10B | D10A | |
| VOLVO | B10M | D10A | |
| VOLVO | B12 | D12A | |
| VOLVO | F10 | TD102 | |
| VOLVO | F12 | TD122 | |
| VOLVO | FH12 | D12C | |
| VOLVO | FH12 | D12D | |
| VOLVO | FH16 | D16C | |
| VOLVO | FL10 | D10A | |
| VOLVO | FL10 | TD102 | |
| VOLVO | FL10 | TD103 | |
| VOLVO | FL12 | TD122 | |
| VOLVO | FL12 | TD123 | |
| VOLVO | FM10 | D10A | |
| VOLVO | FM12 | D12C | |
| VOLVO | FM12 | D12D | |
| VOLVO | NH12 | D12C | |
| VOLVO | NL10 | D10A | |
| VOLVO | NL12 | D12A | |
| VOLVO | VHD | D12 | |
| VOLVO | VNL | D12 |
FAQ
Wozu dient das Überströmventil in der Einspritzpumpe?
Es leitet überschüssigen Kraftstoff in die Rücklaufleitung ab, um den Innendruck der Pumpe konstant zu halten und eine stabile Kraftstoffzufuhr zu ermöglichen.
Welche Symptome deutet ein defektes Überströmventil an?
Ein Defekt kann sich durch unregelmäßigen Leerlauf, Leistungseinbußen des Motors oder einen erhöhten Kraftstoffverbrauch bemerkbar machen.
Ist dieses Ventil für den Volvo B10M mit D10A Motor geeignet?
Ja, dieses Bauteil ist speziell für die Anforderungen des Volvo B10M mit dem D10A Motor im schweren Nutzfahrzeugeinsatz ausgelegt.
Warum ist der Druckausgleich im Kraftstoffsystem so wichtig?
Ein konstanter Druck ist notwendig, damit die Injektoren präzise arbeiten, was wiederum die Motorleistung und die Effizienz des gesamten Systems sichert.
Welche OE-Referenznummern hat dieses Teil?
0101 045 ersetzt direkt die OE-Nummer Volvo 244900.