17 19 11 Kompressor-Zylinderkopf für Volvo
17 19 11
Zusammenfassung
Der Kompressor-Zylinderkopf 17 19 11 ist ein hochbelastbares Bauteil für Druckluftbremskompressoren. Er ist kompatibel mit Volvo (FM, FH, VNL, B13R, B11R, FMX) und Renault Trucks (C, T, K) sowie MACK Anthem Motoren (MP8).
| EAN-Code | 8683457065604 |
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Lieferbar
Beschreibung
Diese Kompressor-Komponente spielt eine entscheidende Rolle bei der Luftdruckaufbereitung im pneumatischen Bremssystem von schweren Nutzfahrzeugen. Der Zylinderkopf umschließt die Kolbenkammern und sorgt für die notwendige Dichtheit während des Verdichtungsvorgangs, um einen stabilen Luftdruck für die Bremsanlage zu gewährleisten.
Der Kompressor-Zylinderkopf 17 19 11 ist der OE-Ersatz für Komponenten in Volvo (FH4/FH5, FM, VNL, FMX, B13R, B11R), Renault Trucks (C, T, K) und MACK Anthem (MP8) Modellen. Er ist zudem mit Voith-Systemen kompatibel. Diese Komponente wurde nach hohen Standards gefertigt, um den intensiven Anforderungen im Schwerlastverkehr standzuhalten.
Bei der Installation sollte der Techniker sicherstellen, dass die Anschlüsse sauber sind und die Dichtflächen absolut plan sind. Eine regelmäßige Inspektion des Zylinderkopfes hilft dabei, frühzeitig Luftverluste oder unregelmäßigen Druckaufbau im Bremssystem zu erkennen.
Durch die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen wird eine lange Lebensdauer unter extremen thermischen Belastungen sichergestellt.
Der Kompressor-Zylinderkopf 17 19 11 ist der OE-Ersatz für Komponenten in Volvo (FH4/FH5, FM, VNL, FMX, B13R, B11R), Renault Trucks (C, T, K) und MACK Anthem (MP8) Modellen. Er ist zudem mit Voith-Systemen kompatibel. Diese Komponente wurde nach hohen Standards gefertigt, um den intensiven Anforderungen im Schwerlastverkehr standzuhalten.
Bei der Installation sollte der Techniker sicherstellen, dass die Anschlüsse sauber sind und die Dichtflächen absolut plan sind. Eine regelmäßige Inspektion des Zylinderkopfes hilft dabei, frühzeitig Luftverluste oder unregelmäßigen Druckaufbau im Bremssystem zu erkennen.
Durch die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen wird eine lange Lebensdauer unter extremen thermischen Belastungen sichergestellt.
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Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| MACK | Anthem | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | C | DTI13 | |
| RENAULT TRUCKS | K | DTI11 | |
| RENAULT TRUCKS | T | DTI13 | |
| VOITH | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11K | |
| VOLVO | B13R | D13K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D11K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D13K | |
| VOLVO | FH16 | D16K | |
| VOLVO | FM | D11K | |
| VOLVO | FM | D13K | |
| VOLVO | FMX | D11K | |
| VOLVO | FMX | D13K | |
| VOLVO | TAD1350-1360VE | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
Für welche Fahrzeugmarken ist dieser Zylinderkopf geeignet?
Dieser Zylinderkopf ist primär für schwere Nutzfahrzeuge von Volvo (FM, FH, VNL, FMX), Renault Trucks (C, T, K) und MACK (Anthem) sowie für Voith-Systeme konzipiert.
Welche Motoren sind mit dem Teil kompatibel?
Das Teil ist passend für Motoren wie den Volvo DTI13, D13K, D16K sowie Renault DTI13 und DTI11 sowie MACK MP8 Motoren.
Woran erkennt man einen Defekt am Kompressor-Zylinderkopf?
Ein Defekt kann sich durch einen unregelmäßigen Druckaufbau im Luftkreislauf oder sichtbare Luftleckagen am Gehäuse bemerkbar machen.
Handelt es sich um ein Original-Ersatzteil?
Es handelt sich um ein hochwertiges Ersatzteil nach OEM-Qualitätsstandard für die professionelle Wartung von Druckluftbremskompressoren.
Ist das Bauteil für Anhänger geeignet?
Ja, das Bauteil kann in den Druckluftsystemen von schweren Nutzfahrzeugen und deren Komponenten eingesetzt werden.