17 19 10 Kompressor-Zylinderkopf für Volvo & MACK
17 19 10
Zusammenfassung
Der Kompressor-Zylinderkopf 17 19 10 ist ein essentielles Ersatzteil für Druckluft-Bremskompressoren. Er ist kompatibel mit Volvo (FH, FM, VNL, B13R), MACK (Anthem) sowie Renault Trucks (C, T, K) und Voith-Systemen. Gefertigt aus hochbelastbaren Werkstoffen für maximale Langlebigkeit im Schwerlasteinsatz.
| EAN-Code | 8683457065598 |
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Lieferbar
Beschreibung
Ein Kompressor-Zylinderkopf ist ein gegossenes Serviceteil, das den Zylinderblock des Druckluft-Bremskompressors von oben verschließt und die Sitze für Saug- und Druckventile trägt.
Dieser Zylinderkopf 17 19 10 ist das OE-Äquivalent für die in Volvo (FH, FM, VNL, B13R, TAD1350-1360VE), MACK Anthem (MP8), Renault Trucks (C, T, K) sowie bei Voith-Systemen verwendeten Komponenten. Er hält den vom Kolben erzeugten Druck dicht und leitet die verdichtete Luft effizient zum Druckanschluss weiter.
Die Installation dieses Bauteils ermöglicht eine fachgerechte Überholung des Kompressors vor Ort, ohne dass ein kompletter Austausch des gesamten Systems erforderlich ist. Techniker sollten beim Austausch die Dichtflächen sowie die Ventilplattensitze auf Verschleiß prüfen, um eine langfristige Betriebssicherheit der pneumatischen Bremsanlage zu gewährleisten.
Durch die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen ist dieses Ersatzteil speziell auf die Anforderungen im schweren Nutzfahrzeuge-Sektor ausgelegt. Für eine korrekte Montage ist die Einhaltung der vorgegebenen Drehmomente an den Zylinderkopfbolzen zwingend erforderlich.
Dieser Zylinderkopf 17 19 10 ist das OE-Äquivalent für die in Volvo (FH, FM, VNL, B13R, TAD1350-1360VE), MACK Anthem (MP8), Renault Trucks (C, T, K) sowie bei Voith-Systemen verwendeten Komponenten. Er hält den vom Kolben erzeugten Druck dicht und leitet die verdichtete Luft effizient zum Druckanschluss weiter.
Die Installation dieses Bauteils ermöglicht eine fachgerechte Überholung des Kompressors vor Ort, ohne dass ein kompletter Austausch des gesamten Systems erforderlich ist. Techniker sollten beim Austausch die Dichtflächen sowie die Ventilplattensitze auf Verschleiß prüfen, um eine langfristige Betriebssicherheit der pneumatischen Bremsanlage zu gewährleisten.
Durch die Verwendung von hochbelastbaren Werkstoffen ist dieses Ersatzteil speziell auf die Anforderungen im schweren Nutzfahrzeuge-Sektor ausgelegt. Für eine korrekte Montage ist die Einhaltung der vorgegebenen Drehmomente an den Zylinderkopfbolzen zwingend erforderlich.
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Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| MACK | Anthem | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | |||
| RENAULT TRUCKS | C | DTI13 | |
| RENAULT TRUCKS | K | DTI11 | |
| RENAULT TRUCKS | T | DTI13 | |
| VOITH | |||
| VOLVO | |||
| VOLVO | B11R | D11K | |
| VOLVO | B13R | D13K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D11K | |
| VOLVO | FH (FH4/FH5) | D13K | |
| VOLVO | FH16 | D16K | |
| VOLVO | FM | D11K | |
| VOLVO | FM | D13K | |
| VOLVO | FMX | D11K | |
| VOLVO | FMX | D13K | |
| VOLVO | TAD1350-1360VE | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 |
FAQ
Welche Fahrzeuge sind mit diesem Zylinderkopf kompatibel?
Er passt für Modelle von Volvo (FH4/5, FM, VNL, B13R, B11R), MACK Anthem (MP8), Renault Trucks (C, T, K) sowie für Voith-Systeme.
Woran erkennt man einen Defekt am Kompressor-Zylinderkopf?
Typische Anzeichen sind Druckverlust im Bremssystem oder sichtbare Leckagen an den Gehäuseflanken des Kompressors.
Ist dieser Zylinderkopf für alle Kompressortypen geeignet?
Die Passgenauigkeit richtet sich nach dem spezifischen Motortyp und der Bauform des Originalkompressors (z.B. Volvo D13K/D11K).
Welche Vorteile bietet ein Austausch des Zylinderkopfs gegenüber einem neuen Kompressor?
Ein gezielter Austausch des Kopfes ermöglicht eine kosteneffiziente Instandsetzung des bestehenden Druckluftsystems im Feld.
Woraus besteht das Material der Komponenten?
Die Teile werden aus hochbelastbaren Werkstoffen gefertigt, um den extremen thermischen und mechanischen Lasten im Schwerlastbetrieb standzuhalten.