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15 01 10 Zylinderkopf für Kompressoren

15 01 10

Zusammenfassung

Der Kompressor-Zylinderkopf 15 01 10 ist ein essentielles Ersatzteil für Druckluft-Bremskompressoren. Er ist kompatibel mit IVECO und Knorr-Bremse Systemen und gewährleistet eine zuverlässige Druckluftversorgung im Bremskreis.

Produktkennungen
EAN-Code8699031022314
Lieferbar
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Kompatible OEM-Codes

  • KNORR-BREMSE
    • K029207K50
    • K007996
    • 76625201000
  • IVECO
    • 93162116
    • 93161842

Beschreibung

Ein defekter Zylinderkopf beeinträchtigt die Füllleistung des Bremskreises und das gesamte Druckerzeugungsvermögen des Systems. Dieser hochwertige Zylinderkopf stellt die volle Funktionalität des Druckluft-Bremskompressors wieder her und sorgt für eine stabile Druckaufbauphase bei schweren Nutzfahrzeugen.

Das Teil 15 01 10 ist der OE-Ersatz für den IVECO Zylinderkopf sowie für Komponenten von Knorr-Bremse. Es ist kompatibel mit IVECO Modellen sowie Knorr-Bremse Systemen. Die exakte Passform wird durch die Übereinstimmung der OE-Referenzen sichergestellt.

Für eine fachgerechte Installation ist es entscheidend, die Dichtflächen des Gehäuses gründlich zu reinigen. Es wird empfohlen, beim Austausch des Zylinderkopfes auch die Dichtungen und die Ventilgruppe zu erneuern, um langfristige Dichtigkeit zu garantieren. Achten Sie bei der Montage auf die korrekten Drehmomentwerte gemäß dem technischen Handbuch.

Bei der Auswahl sollte stets die OE-Nummer am Kompressorgehäuse als primäres Identifikationsmerkmal dienen, um eine fehlerfreie Kompatibilität sicherzustellen.

OE-Vergleichsnummern

IVECO

  • 93162116
  • 93161842

KNORR-BREMSE

  • K029207K50
  • K007996
  • 76625201000

Passende Fahrzeuge

Passende Fahrzeuge
MarkeModellModelltypMotor
IVECO
KNORR-BREMSE

FAQ

Welche OEM-Nummern sind mit diesem Zylinderkopf kompatibel?
Dieser Artikel ist kompatibel mit folgenden Nummern: 93161842, 93162116, 76625201000, K007996, K029207K50.
Wie stelle ich sicher, dass der Zylinderkopf passt?
Die sicherste Methode ist der Abgleich der OE-Referenznummer direkt am Kompressorgehäuse sowie der Vergleich von Schraubenlochbild und Anschlussgewinden.
Was sollte beim Austausch des Zylinderkopfs beachtet werden?
Es wird empfohlen, die Dichtung und die Ventilplatte zusammen mit dem neuen Zylinderkopf zu erneuern, um Undichtigkeiten im System zu vermeiden.
Woran erkennt man einen defekten Zylinderkopf?
Ein Defekt äußert sich oft durch einen mangelhaften Druckaufbau oder hörbare Leckagen am Kompressorgehäuse während des Betriebs.
Ist dieser Zylinderkopf für schwere Nutzfahrzeuge geeignet?
Ja, das Bauteil ist speziell für die Anforderungen im Bereich schwerer Nutzfahrzeuge und deren Druckluftbremssysteme ausgelegt.