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14 12 10 Kompressor-Zylinderkopf für SCANIA

14 12 10

Zusammenfassung

Der Kompressor-Zylinderkopf 14 12 10 ist ein hochbelastbares Ersatzteil für SCANIA und KNORR-BREMSE Kompressoren. Er dient als Verschluss des Zylinderblocks und trägt die Ventilsitze für eine effiziente Luftverdichtung.

Produktkennungen
EAN-Code8683457071391
Lieferbar
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Beschreibung

Ein Kompressor-Zylinderkopf ist ein essentielles Bauteil im Druckluftsystem, das den Zylinderblock von oben verschließt und die Sitze für Saug- und Druckventile trägt. Er hält den vom Kolben erzeugten Druck dicht, leitet die verdichtete Luft zum Anschluss weiter und unterstützt die Wärmeableitung des Gehäuses.

Dieser Zylinderkopf 14 12 10 ist der OE-Ersatz für Komponenten in SCANIA und KNORR-BREMSE Systemen. Er wurde speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen entwickelt, um die Füllleistung des Bremskreises stabil zu halten.

Bei der Montage des Zylinderkopfs ist auf absolut saubere Dichtflächen zu achten. Es wird empfohlen, die Dichtungen sowie die Ventilgruppe im Zuge der Reparatur gemeinsam zu erneuern, um eine dauerhafte Dichtigkeit im Druckluftsystem zu gewährleisten.

Durch den Austausch dieses Bauteils kann eine effiziente Überholung des Kompressors durchgeführt werden, ohne das gesamte System ersetzen zu müssen. Die Passgenauigkeit gewährleistet eine zuverlässige Funktion unter hohen Belastungen.

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Passende Fahrzeuge

Passende Fahrzeuge
MarkeModellModelltypMotor
KNORR-BREMSE
SCANIA

FAQ

Welche Funktion hat der Kompressor-Zylinderkopf?
Er verschließt den Zylinderblock, hält den erzeugten Druck dicht und leitet die verdichtete Luft zum Anschluss weiter.
Für welche Fahrzeugtypen ist dieses Teil geeignet?
Das Teil ist primär für schwere Nutzfahrzeuge wie Lkw, Busse oder Sattelzugmaschinen konzipiert.
Welche Marken sind mit diesem Teil kompatibel?
Dieses Teil ist kompatibel mit Systemen von SCANIA und KNORR-BREMSE.
Was sollte beim Austausch des Zylinderkopfs beachtet werden?
Die Dichtflächen müssen sauber sein; zudem sollten Dichtungen und Ventile idealerweise gemeinsam erneuert werden.
Woran erkennt man einen defekten Zylinderkopf?
Mögliche Symptome sind eine sinkende Füllleistung im Bremskreis oder Leckagen im Druckluftsystem.