14 12 10 Zylinderkopf für Kompressoren — Scania
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Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Er ist passend für Scania Fahrzeuge und mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel. Hochbelastbare Werkstoffe gewährleisten eine zuverlässige Funktion innerhalb des Druckluftbremssystems.
| EAN-Code | 8683457071391 |
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Lieferbar
Beschreibung
Was macht einen Zylinderkopf aus?
Dieser Zylinderkopf ist ein wesentlicher Bestandteil des Druckluftbremssystems und sorgt für die notwendige Kompression der Luft innerhalb des Kompressors. Er ist aus hochbelastbaren Werkstoffen gefertigt, um den extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Dauerbetrieb standzuhalten.Fahrzeugkompatibilität und Systeme
Das Bauteil ist speziell für den Einsatz in Scania Fahrzeugen ausgelegt und zeigt eine hohe Kompatibilität mit Knorr-Bremse Systemen. Damit wird eine stabile Druckluftversorgung für die Bremsanlage sichergestellt.Montage und Wartung
Bei der Installation sollte der Zylinderkopf sorgfältig auf Dichtigkeit geprüft werden, um Druckverluste im System zu vermeiden. Regelmäßige Inspektionen der Anschlüsse und der Dichtflächen helfen, die Lebensdauer des gesamten Kompressors zu verlängern.Fehlersuche im System
Bei Anzeichen von Leckagen oder ungleichmäßiger Druckbildung sollte der Zylinderkopf umgehend überprüft werden, um Folgeschäden am restlichen Kompressorsystem zu verhindern.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
FAQ
Wofür wird ein Kompressor-Zylinderkopf benötigt?
Der Zylinderkopf bildet den oberen Abschluss des Kolbenbereichs und ermöglicht die Verdichtung der Luft für das Bremssystem.
Ist dieser Zylinderkopf mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel?
Ja, dieses Bauteil ist für die Verwendung in Verbindung mit Knorr-Bremse Systemen ausgelegt.
Welche Fahrzeuge können mit diesem Teil ausgestattet werden?
Dieser Zylinderkopf ist primär für Scania Fahrzeuge im schweren Nutzfahrzeugbereich vorgesehen.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Ein Defekt äußert sich oft durch Druckabfall im System oder sichtbare Leckagen an den Anschlüssen.