1400 030 002 Zweizylinder-Kompressor Ersatz
1400 030 002
Zusammenfassung
Der 1400 030 002 ist ein wassergekühlter Zweizylinder-Luftkompressor, der speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen entwickelt wurde. Er bietet hohe Leistungsfähigkeit durch zwei Zylinder mit Ø75 mm Durchmesser und einen Hubraum von 440cm³.
| EAN-Code | 8699031049038 |
|---|
Bereit zur Bestellung
Kompatible OEM-Codes
-
KNORR-BREMSE
- LP4815
- I97493X50
- I97493X00
- I97493AT
- I97493000
-
SCANIA
- 571184
- 1303227
Beschreibung
Dieser leistungsstarke Zweizylinder-Kompressor ist eine essenzielle Komponente im Druckluftbremssystem von schweren Nutzfahrzeugen. Durch die zwei Kolben-Zylinder-Gruppen wird eine hohe Luftfördermenge bei konstanter Drehzahl sichergestellt, was eine schnelle Befüllung der Druckluftbehälter ermöglicht. Die wassergekühlte Bauweise gewährleistet zudem eine optimale Temperaturregulierung auch bei intensiver Nutzung im Schwerlastbetrieb.
Der 1400 030 002 ist der OE-Ersatz für die Knorr-Bremse I97493AT, I97493X50, I97493X0, I974933, LP4815 sowie Scania 1303227 und 571184. Er ist primär für Fahrzeuge von Knorr-Bremse und Scania konzipiert und zeichnet sich durch robuste Anschlüsse wie M26x1,5 am Einlass und Auslass aus.
Bei der Installation sollte besonders auf die korrekte Anbindung an das Wasserkühlsystem geachtet werden, um die thermische Stabilität zu gewährleisten. Die Anschlüsse für Wasser erfolgen über M16x1,5 Schnittstellen. Eine regelmäßige Kontrolle der Anschlüsse und der Ventilplatte stellt die langfristige Zuverlässigkeit des Bremssystems sicher.
Für Techniker in Werkstätten ist dieser Kompressortyp aufgrund seiner hohen Effizienz in Fahrzeugen mit hohem Luftbedarf, wie etwa LKWs oder Bussen, eine bevorzugte Wahl. Consult your authorized distributor for more information.
Der 1400 030 002 ist der OE-Ersatz für die Knorr-Bremse I97493AT, I97493X50, I97493X0, I974933, LP4815 sowie Scania 1303227 und 571184. Er ist primär für Fahrzeuge von Knorr-Bremse und Scania konzipiert und zeichnet sich durch robuste Anschlüsse wie M26x1,5 am Einlass und Auslass aus.
Bei der Installation sollte besonders auf die korrekte Anbindung an das Wasserkühlsystem geachtet werden, um die thermische Stabilität zu gewährleisten. Die Anschlüsse für Wasser erfolgen über M16x1,5 Schnittstellen. Eine regelmäßige Kontrolle der Anschlüsse und der Ventilplatte stellt die langfristige Zuverlässigkeit des Bremssystems sicher.
Für Techniker in Werkstätten ist dieser Kompressortyp aufgrund seiner hohen Effizienz in Fahrzeugen mit hohem Luftbedarf, wie etwa LKWs oder Bussen, eine bevorzugte Wahl. Consult your authorized distributor for more information.
Technische Daten
| Zylinderbohrung | Ø75.00 |
|---|---|
| Hub | 50 mm |
| Hubvolumen | 440cm³ |
| Ansauganschluss | M26x1,5 |
| Druckanschluss | M26x1,5 |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Durchtrieb | OK |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | W |
| Kühlwasserzulauf | M16x1,5 |
| Kühlwasserrücklauf | M16x1,5 |
| Wassergekühlte Ventilplatte | OK |
| Gewicht | 17,8 KG |
Andere OEMs
KNORR-BREMSE
- LP4815
- I97493X50
- I97493X00
- I97493AT
- I97493000
SCANIA
- 571184
- 1303227
Verwandte Produkte
Reparatur-Sets
Verwendete Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| SCANIA |
FAQ
Welche OE-Nummern sind mit diesem Kompressor kompatibel?
Passend zu diesem Modell sind: I97493AT, I97493X50, I97493X0, I974933, LP4815, 1303227, 571184.
Ist dieser Kompressor wassergekühlt oder luftgekühlt?
Dieser Zweizylinder-Kompressor ist als wassergekühlte Variante ausgeführt, um eine konstante Betriebstemperatur im schweren Einsatz zu garantieren.
Für welche Fahrzeugklassen ist das Teil geeignet?
Das Bauteil ist für schwere Nutzfahrzeuge (LKW, Busse) konzipiert, die auf die Systeme von Knorr-Bremse oder Scania setzen.
Welche technischen Anschlüsse sind vorhanden?
Der Kompressor verfügt über M26x1,5 Anschlüsse für Luft sowie M16x1,5 Anschlüsse für den Wasserzulauf/-ablauf.
Warum sollte ein Zweizylinder gegenüber einem Einzylinder gewählt werden?
Ein Zweizylinder liefert pro Kurbelwellenumdrehung mehr Verdichtungshübe und somit eine höhere Luftmenge für einen schnelleren Druckaufbau.