13 29 50 Zylinderkopf für Kompressoren — Volvo und Renault

Was ist ein Kompressor-Zylinderkopf?

Ein Kompressor-Zylinderkopf ist ein essenzieller Bestandteil der pneumatischen Luftdruckerzeugung in Bremsanlagen. Er bildet den oberen Abschluss des Zylinderblocks und beherbergt die Ventile, die den Luftstrom steuern. Hochbelastbare Werkstoffe sorgen dafür, dass dieses Bauteil den extremen thermischen und mechanischen Belastungen im täglichen Einsatz von schweren Nutzfahrzeugen standhält.

Fahrzeugkompatibilität und Motoranwendungen

Dieser Zylinderkopf ist speziell für Fahrzeuge von Renault Trucks (Modelle T, C, K mit DTI13/DTI11 Motoren) sowie für Volvo Modelle wie FH, FMX, FM, B13R, B11R, VNL und FH16 (Motoren D13K, D11K, D16K, D13) optimiert. Zudem findet er Anwendung in Mack Anthem Fahrzeugen mit MP8 Motoren. Er ist vollständig kompatibel mit Knorr-Bremse Systemen.

Montage und Wartungshinweise

Bei der Installation sollte der Techniker sicherstellen, dass die Dichtflächen absolut sauber und plan sind, um Druckverluste zu vermeiden. Eine regelmäßige Inspektion der Ventile und des Zylinderkopfs schützt das gesamte pneumatische System vor Folgeschäden durch Verunreinigungen oder Verschleiß.

Wartung des pneumatischen Systems

Die Verwendung von hochwertigen Ersatzteilen minimiert Ausfallzeiten im Flottenbetrieb. Prüfen Sie vor dem Einbau stets die Übereinstimmung mit den technischen Spezifikationen Ihres Kompressors.