13 19 11 Volvo Kompressor-Zylinderkopf
13 19 11
Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für schwere Nutzfahrzeuge konzipiert und gewährleistet eine zuverlässige Drucklufterzeugung. Er ist kompatibel mit WABCO-Systemen und passt in verschiedene Volvo Lkw-Modelle sowie Renault Trucks und Mack Fahrzeuge.
| EAN-Code | 8699031021973 |
|---|
Lieferbar
Beschreibung
Was macht einen Kompressor-Zylinderkopf aus?
Ein Kompressor-Zylinderkopf ist ein zentrales Bauteil in der pneumatischen Drucklufterzeugung, das die Verbrennungsgase des Motors nutzt, um den notwendigen Druck für das Bremssystem aufzubauen. Durch die präzise Konstruktion sorgt er für eine effiziente Verdichtung und trägt maßgeblich zur Langlebigkeit des gesamten Luftdrucksystems bei.Kompatible Fahrzeuge und Motoren
Diese Komponente ist speziell für schwere Nutzfahrzeuge wie Volvo (FH, FM, FMX, VNL), Renault Trucks (Kerax, Magnum, Premium) sowie Mack (Granite, Pinnacle) ausgelegt. Der Zylinderkopf unterstützt verschiedene Motorvarianten wie den D13, D11 oder D16 und ist mit WABCO-Systemen kompatibel.Wartung und Installation
Für eine optimale Funktion sollte der Zylinderkopf regelmäßig auf Undichtigkeiten geprüft werden. Bei der Installation ist darauf zu achten, dass die Anschlüsse sauber sind und die Dichtungen gemäß den technischen Vorgaben gesetzt werden, um Luftverlust im pneumatischen Kreislauf zu vermeiden.Fehlersuche im Druckluftsystem
Die Verwendung von hochwertigen Ersatzteilen stellt sicher, dass der Betriebsdruck auch unter extremen Lastbedingungen stabil bleibt.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| MACK | Granite | MP7 | |
| MACK | Pinnacle | MP8 | |
| RENAULT TRUCKS | Kerax | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Magnum | DXi13 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi11 | |
| RENAULT TRUCKS | Premium | DXi13 | |
| VOLVO | |||
| VOLVO | 9700 | 9700 | |
| VOLVO | 9900 | 9900 | |
| VOLVO | B11 | B11R | |
| VOLVO | B11R | D11A | |
| VOLVO | B13R | D13B | |
| VOLVO | FH | 400 | |
| VOLVO | FH | 420 | |
| VOLVO | FH | 440 | |
| VOLVO | FH | 460 | |
| VOLVO | FH | 480 | |
| VOLVO | FH | 500 | |
| VOLVO | FH | 520 | |
| VOLVO | FH | 540 | |
| VOLVO | FH II | 380 | |
| VOLVO | FH II | 420 | |
| VOLVO | FH II | 460 | |
| VOLVO | FH II | 480 | |
| VOLVO | FH II | 500 | |
| VOLVO | FH II | 540 | |
| VOLVO | FH13 | D13A | |
| VOLVO | FH13 | D13B | |
| VOLVO | FH13 | D13C | |
| VOLVO | FH16 | D16E | |
| VOLVO | FH16 | D16G | |
| VOLVO | FH16 II | FH 16/540 | |
| VOLVO | FH16 II | FH 16/550 | |
| VOLVO | FH16 II | FH 16/600 | |
| VOLVO | FH16 II | FH 16/650 | |
| VOLVO | FH16 II | FH 16/700 | |
| VOLVO | FH16 II | FH 16/750 | |
| VOLVO | FM | FM 300 | |
| VOLVO | FM | FM 330 | |
| VOLVO | FM | FM 340 | |
| VOLVO | FM | FM 360 | |
| VOLVO | FM | FM 370 | |
| VOLVO | FM | FM 380 | |
| VOLVO | FM | FM 390 | |
| VOLVO | FM | FM 400 | |
| VOLVO | FM | FM 410 | |
| VOLVO | FM | FM 420 | |
| VOLVO | FM | FM 430 | |
| VOLVO | FM | FM 440 | |
| VOLVO | FM | FM 450 | |
| VOLVO | FM | FM 460 | |
| VOLVO | FM | FM 480 | |
| VOLVO | FM | FM 500 | |
| VOLVO | FM II | FM 330 | |
| VOLVO | FM II | FM 370 | |
| VOLVO | FM II | FM 380 | |
| VOLVO | FM II | FM 410 | |
| VOLVO | FM II | FM 420 | |
| VOLVO | FM II | FM 450 | |
| VOLVO | FM II | FM 460 | |
| VOLVO | FM II | FM 500 | |
| VOLVO | FM11 | D11A | |
| VOLVO | FM11 | D11B | |
| VOLVO | FM13 | D13A | |
| VOLVO | FM13 | D13B | |
| VOLVO | FM13 | D13C | |
| VOLVO | FMX | D11B | |
| VOLVO | FMX | D13C | |
| VOLVO | FMX | 330 | |
| VOLVO | FMX | 370 | |
| VOLVO | FMX | 380 | |
| VOLVO | FMX | 400 | |
| VOLVO | FMX | 410 | |
| VOLVO | FMX | 420 | |
| VOLVO | FMX | 430 | |
| VOLVO | FMX | 440 | |
| VOLVO | FMX | 450 | |
| VOLVO | FMX | 460 | |
| VOLVO | FMX | 480 | |
| VOLVO | FMX | 500 | |
| VOLVO | FMX II | 330 | |
| VOLVO | FMX II | 370 | |
| VOLVO | FMX II | 410 | |
| VOLVO | FMX II | 420 | |
| VOLVO | FMX II | 450 | |
| VOLVO | FMX II | 460 | |
| VOLVO | FMX II | 500 | |
| VOLVO | FMX II | 540 | |
| VOLVO | TAD1341-1345VE | D13 | |
| VOLVO | VHD | D13 | |
| VOLVO | VNL | D13 | |
| WABCO |
FAQ
Wofür wird der Kompressor-Zylinderkopf benötigt?
Er ist ein wesentlicher Bestandteil des Luftkompressors und ermöglicht die Verdichtung der Luft für das pneumatische Bremssystem im schweren Nutzfahrzeug.
Für welche Fahrzeugmarken ist dieser Zylinderkopf geeignet?
Er ist primär für schwere Nutzfahrzeuge von Volvo (z. B. FH, FM, FMX), Renault Trucks und Mack konzipiert.
Ist das Teil mit WABCO-Systemen kompatibel?
Ja, dieser Zylinderkopf ist so ausgelegt, dass er mit WABCO-Systemarchitekturen in schweren Nutzfahrzeugen kompatibel ist.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Mögliche Anzeichen sind ein ungewöhnlicher Druckabfall im System oder sichtbare Luftleckagen am Gehäuse des Kompressors.