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13 07 50 Kompressor-Zylinderkopf für Volvo Trucks

13 07 50

Zusammenfassung

Dieser Zylinderkopf ist für Volvo Nutzfahrzeuge konzipiert und gewährleistet eine zuverlässige Luftversorgung im Druckluftsystem. Er ist mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel und eignet sich für verschiedene Motorvarianten wie den D12A oder TD102.

Produktkennungen
EAN-Code8699031032009
Lieferbar
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Beschreibung

Funktion des Zylinderkopfs

Dieser Zylinderkopf spielt eine entscheidende Rolle in der Druckluftbremsanlage, indem er die Kompressionskammern verschließt und die präzise Steuerung des Luftdrucks unterstützt. Er ist aus hochbelastbaren Werkstoffen gefertigt, um den hohen thermischen und mechanischen Belastungen im Einsatz von schweren Nutzfahrzeugen standzuhalten.

Kompatible Fahrzeugmodelle und Motoren

Die Komponente ist passgenau für eine Vielzahl von Volvo Modellen wie den B12, F12, FL12 oder FH12 ausgelegt. Die Kompatibilität erstreckt sich über diverse Motortypen, einschließlich D12A, TD122, TD123 sowie D10A und TD102. Dieser Zylinderkopf ist zudem mit Systemen von Knorr-Bremse kompatibel.

Hinweise zur Installation

Bei der Installation sollte der Fachmann sicherstellen, dass die Dichtflächen sauber und unbeschädigt sind, um Druckverlust zu vermeiden. Da sich die Bauformen je nach Motorvariante unterscheiden können, ist ein genauer Abgleich der technischen Merkmale vor dem Austausch zwingend erforderlich.

Fehlerdiagnose und Wartung

Ein defekter Zylinderkopf kann zu instabilem Luftdruck oder Leckagen führen. Eine regelmäßige Inspektion der Kompressorkomponenten hilft dabei, Ausfallzeiten im Betrieb zu minimieren.

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FAQ

Wofür wird dieser Zylinderkopf verwendet?
Er dient als Verschluss der Kompressionskammern in Druckluftkompressoren und ist entscheidend für die Erzeugung des benötigten Luftdrucks im Bremssystem.
Für welche Volvo Motoren ist das Teil geeignet?
Der Zylinderkopf passt für verschiedene Volvo Motoren wie den D12A, TD102, TD123 und D10A in Modellen wie FH12 oder FL10.
Ist das Teil mit Knorr-Bremse Systemen kompatibel?
Ja, dieser Zylinderkopf ist für den Einsatz in Systemen kompatibel, die auf Knorr-Bremse Technik basieren.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Ein Defekt äußert sich oft durch einen unregelmäßigen Luftdruckaufbau oder sichtbare Leckagen an den Anschlüssen des Kompressors.