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11 21 12 Ventilplatte für Kompressoren — Mercedes-Benz

11 21 12

Zusammenfassung

Diese hochbelastbare Kompressor-Ventilplatte ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Sie ist passend für Mercedes-Benz CITO (O 520) Modelle mit OM 904 LA Motoren und optimiert für die Verwendung in WABCO Systemen.

Produktkennungen
EAN-Code8699031019673
Lieferbar
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Beschreibung

Diese Kompressor-Ventilplatte fungiert als zentrale Komponente im Druckluft-Bremskompressor, indem sie die Saug- und Druckventile trägt. Sie sitzt präzise zwischen dem Zylinderblock und dem Zylinderkopf und steuert durch die Bewegung der Ventillamellen den Luftstrom innerhalb des Systems.

Das Bauteil ist speziell für Mercedes-Benz CITO (O 520) Fahrzeuge mit dem OM 904 LA Motor ausgelegt. Durch die Verwendung hochbelastbarer Werkstoffe wird eine zuverlässige Funktion unter den hohen Lastbedingungen im schweren Nutzfahrzeugsektor sichergestellt. Die Kompatibilität mit WABCO Systemen gewährleistet eine reibungslose Integration in die bestehende Druckluftbremsanlage.

Bei der Installation sollte der Techniker die Portanordnung sowie die Plattendicke genau mit dem ausgebauten Originalteil vergleichen. Ein direkter Abgleich der technischen Merkmale stellt sicher, dass die neue Ventilplatte exakt auf die Zylindergehäuse-Konfiguration abgestimmt ist, um Leckagen oder Druckabfall zu vermeiden.

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Passende Fahrzeuge

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MarkeModellModelltypMotor
MERCEDES BENZ
MERCEDES BENZ CITO (O 520) 130 kW OM 904 LA
WABCO

FAQ

Wofür wird eine Kompressor-Ventilplatte benötigt?
Sie dient als Träger der Ventillamellen im Kompressor und regelt den gerichteten Luftstrom zwischen Saug- und Druckseite.
Ist dieses Teil mit WABCO Systemen kompatibel?
Ja, diese Ventilplatten sind für den Einsatz in Systemen kompatibel, die auf WABCO Komponenten basieren.
Welche Merkmale sollte ich beim Vergleich prüfen?
Achten Sie auf die Portanordnung, die Anzahl der Anschlüsse sowie die exakte Dicke der Platte im Vergleich zum Altteil.
Woran erkennt man einen Defekt an der Ventilplatte?
Ein unregelmäßiger Druckaufbau oder Leckagen am Kompressorgehäuse können auf eine beschädigte Ventilplatte hinweisen.