11 01 21 Mercedes-Benz Kompressor-Zylinderkopf
11 01 21
Zusammenfassung
Dieser Kompressor-Zylinderkopf ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Er gewährleistet eine zuverlässige Funktion innerhalb der Druckluftbremsensysteme von Mercedes-Benz Fahrzeugen und ist mit WABCO Systemen kompatibel.
| EAN-Code | 8699031043630 |
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Lieferbar
Beschreibung
Funktion des Zylinderkopfs
Dieser Zylinderkopf spielt eine entscheidende Rolle im Druckluftbremsensystem, indem er die Kompression des Mediums steuert und den Zylinderraum abdichtet. Er ist aus hochbelastbaren Werkstoffen gefertigt, um den extremen thermischen und mechanischen Belastungen im Dauerbetrieb standzuhalten.Kompatibilität und Anwendung
Das Bauteil ist speziell für Mercedes-Benz Fahrzeuge ausgelegt und stellt die Integrität des Luftdruckaufbaus sicher. Zudem ist dieses Teil mit WABCO Systemen kompatibel, was eine hohe Passgenauigkeit im professionellen Service garantiert.Wartung und Einbau
Bei der Installation sollte der Zylinderkopf sorgfältig auf Risse geprüft werden, um die Systemdichtigkeit zu gewährleisten. Ein regelmäßiger Check der Dichtflächen während der Wartung verhindert Druckverlust und stellt die Betriebssicherheit der Bremsanlage sicher.Systemintegrität
Die Verwendung von hochwertigen Ersatzteilen hilft dabei, die Ausfallzeiten der Flotte zu minimieren und die Effizienz des gesamten Druckluftsystems aufrechtzuerhalten.Verwandte Produkte
Verwendet in
Passende Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| MERCEDES BENZ | |||
| WABCO |
FAQ
Wofür wird dieser Zylinderkopf verwendet?
Er dient als zentrales Element im Luftkompressor, um die Luftkompression für das Druckluftbremssystem des schweren Nutzfahrzeugs zu ermöglichen.
Ist das Teil mit WABCO Systemen kompatibel?
Ja, dieser Zylinderkopf ist so konzipiert, dass er mit WABCO Systemen im Druckluftbremssystem harmoniert.
Für welche Fahrzeugklasse ist das Bauteil geeignet?
Das Teil ist für Mercedes-Benz Fahrzeuge im schweren gewerblichen Bereich (HCV) optimiert.
Woran erkennt man einen Defekt am Zylinderkopf?
Ein Leistungsabfall beim Druckaufbau oder sichtbare Leckagen am Gehäuse deuten oft auf einen Verschleiß des Zylinderkopfs hin.