1100 360 002 Zweizylinder-Kompressor Ersatz
1100 360 002
Zusammenfassung
1100 360 002 ist der OE-Ersatz für Mercedes-Benz Luftkompressoren. Dieser wassergekühlte Zweizylinder-Kompressor verfügt über einen Hubraum von 490cm³ und bietet eine hohe Leistungsfähigkeit für das Druckluftbremssystem.
| EAN-Code | 8699031064154 |
|---|
Bereit zur Bestellung
Kompatible OEM-Codes
-
MERCEDES BENZ
- 457 130 79 15
- 457 130 63 15
-
VOITH
- LP490
Beschreibung
Dieser wassergekühlte Zweizylinder-Kompressor ist eine zentrale Komponente im Druckluftbremssystem von schweren Nutzfahrzeugen, die für eine konstante Luftversorgung sorgen. Durch die zwei Zylinder mit einem Hubraum von insgesamt 490cm³ wird ein effizienter Druckluftaufbau gewährleistet, der besonders bei hohen Anforderungen an die Bremsleistung entscheidend ist.
Die Einheit 1100 360 002 ist der OE-Ersatz für die Mercedes-Benz Luftkompressoren 4571306315 und 4571307915 sowie für Voith LP490. Er ist speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert und gewährleistet durch die wassergekühlte Bauweise eine stabile Betriebstemperatur unter Dauerlast.
Die technischen Merkmale umfassen einen Zylinderdurchmesser von Ø92 / Ø60 mm sowie Anschlüsse wie M30x1,5 für den Lufteinlass. Die Konstruktion mit wassergekühlter Ventilplatte und ESS-Funktion optimiert die Effizienz innerhalb des pneumatischen Systems. Bei der Installation sollte auf die korrekten Anschlüsse für Wasser (M16x1,5) geachtet werden.
Für die Wartung ist eine regelmäßige Kontrolle der Kühlmittelzirkulation und der Anschlüsse essenziell, um die Langlebigkeit des Kompressors sicherzustellen. Prüfen Sie vor dem Austausch stets die Kompatibilität mit den vorhandenen Systemen.
Die Einheit 1100 360 002 ist der OE-Ersatz für die Mercedes-Benz Luftkompressoren 4571306315 und 4571307915 sowie für Voith LP490. Er ist speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert und gewährleistet durch die wassergekühlte Bauweise eine stabile Betriebstemperatur unter Dauerlast.
Die technischen Merkmale umfassen einen Zylinderdurchmesser von Ø92 / Ø60 mm sowie Anschlüsse wie M30x1,5 für den Lufteinlass. Die Konstruktion mit wassergekühlter Ventilplatte und ESS-Funktion optimiert die Effizienz innerhalb des pneumatischen Systems. Bei der Installation sollte auf die korrekten Anschlüsse für Wasser (M16x1,5) geachtet werden.
Für die Wartung ist eine regelmäßige Kontrolle der Kühlmittelzirkulation und der Anschlüsse essenziell, um die Langlebigkeit des Kompressors sicherzustellen. Prüfen Sie vor dem Austausch stets die Kompatibilität mit den vorhandenen Systemen.
Technische Daten
| Zylinderbohrung | Ø92 / Ø60 |
|---|---|
| Hub | 60 / 30 mm |
| Hubvolumen | 490cm³ |
| Ansauganschluss | M30x1,5 |
| Druckanschluss | M26x1,5 |
| Zylinderanzahl | 2 |
| Durchtrieb | OK |
| Wassergekühlt (W) oder Luftgekühlt (A) | W |
| Kühlwasserzulauf | M16x1,5 |
| Kühlwasserrücklauf | M16x1,5 |
| Mit Energiesparsystem (ESS) | OK |
| Wassergekühlte Ventilplatte | OK |
| Gewicht | 26,1 KG |
Andere OEMs
MERCEDES BENZ
- A4571307915
- A4571306315
- 4571307915
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- 457.130.7915
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- 457 130 7915
- 457 130 6315
- 457 130 79 15
- 457 130 63 15
VOITH
- LP490
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Verwendete Fahrzeuge
| Marke | Modell | Modelltyp | Motor |
|---|---|---|---|
| MERCEDES BENZ | |||
| VOITH |
FAQ
Welche OEM-Nummern sind mit diesem Kompressor kompatibel?
Dieser Kompressor entspricht den Nummern: 4571306315, 4571307915 sowie Voith LP490.
Ist dieser Kompressor wassergekühlt oder luftgekühlt?
Dieser Zweizylinder-Kompressor ist als wassergekühlte Ausführung (W) konzipiert, um eine optimale thermische Stabilität zu gewährleisten.
Wofür wird ein Zweizylinder-Kompressor eingesetzt?
Er dient der Drucklufterzeugung im Bremssystem von schweren Nutzfahrzeugen wie Lastkraftwagen oder Bussen, um eine schnelle Befüllung der Druckluftbehälter zu ermöglichen.
Welche technischen Anschlüsse sind vorhanden?
Das Gerät verfügt über einen Lufteinlassanschluss M36x1,5, einen Luftauslassanschluss M26x1,5 sowie Wasseranschlüsse mit M16x1,5.
Woran erkennt man einen Defekt am Luftkompressor?
Mögliche Anzeichen sind ein unzureichender Druckaufbau im System oder ungewöhnliche Geräuschentwicklung während des Verdichtungsvorgangs.