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1100 250 350 Kühlblech für Druckluftbremse Kompressor

1100 250 350

Zusammenfassung

Dieses hochbelastbare Bauteil aus der Kategorie Druckluftbremse Kompressor-Reparatursätze ist speziell für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen konzipiert. Es gewährleistet eine optimale Funktion innerhalb des Druckluftsystems und ist für die Verwendung in Fahrzeugen von Mercedes Benz und DAF vorgesehen.

EAN-Code8699031019888
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Beschreibung

Dieses Kühlblech spielt eine entscheidende Rolle bei der thermischen Regulierung innerhalb des Druckluftsystems eines schweren Nutzfahrzeugs. Als spezialisiertes Bauteil innerhalb der Druckluftbremse Kompressor-Reparatursätze sorgt es für eine stabile Betriebstemperatur und trägt somit maßgeblich zur Langlebigkeit des gesamten Systems bei. Durch seine robuste Bauweise ist es auf die extremen Anforderungen im Schwerlastverkehr ausgelegt.

Das Bauteil 1100 250 350 ist ein passgenaues Ersatzteil für verschiedene Modelle der Marke MERCEDES BENZ, wie beispielsweise den AXOR (einschließlich AXOR 2 Varianten), den O403, den O500 UA sowie den CITARO O530 und den BUS/LKW-Typen wie INTEGRAL oder TOURISMO. Es ist zudem mit Systemen kompatibel, die Anforderungen von WABCO erfüllen. Die 1100 250 350 ist die OE-Äquivalenz des Kompressors, der in Fahrzeugen wie dem MERCEDES BENZ AXOR 2 2636 oder dem MERCEDES BENZ O500 UA mit OM457 Motor verwendet wird.

Für Werkstatttechniker und Flottenmanager ist die präzise Montage dieses Teils essenziell, um die Effizienz der Druckluftversorgung aufrechtzuerhalten. Bei Wartungsarbeiten an der Kompressoreinheit sollte die Passgenauigkeit der thermischen Komponenten stets geprüft werden, um einen reibungslosen Betrieb der Bremsanlage zu gewährleisten. Die Verwendung hochwertiger Komponenten stellt sicher, dass die Wartungsintervalle eingehalten werden und das Risiko unerwarteter Ausfälle im Druckluftsystem minimiert wird.

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WABCO

FAQ

Was ist der Vorteil dieses Ersatzteils beim Einbau?
Es dient der thermischen Stabilisierung des Kompressorsystems und hilft dabei, die Lebensdauer der Druckluftkomponenten unter hoher Belastung zu erhöhen.