19 01 50 رأس أسطوانة ضاغط الهواء لـ BMC
19 01 50
ملخص
رأس أسطوانة ضاغط هواء عالي المتانة مصمم ليتوافق مع مركبات BMC وأنظمة Knorr-Bremse. يعمل هذا المكون كمكون تجديد يتيح الإصلاح الشامل لضاغط الهواء في موقعه، مما يضمن كفاءة الضغط وتدفق الهواء دون تسرب.
| رمز EAN | 8699031023458 |
|---|
جاهز للطلب
الوصف
ما هو دور رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
يعمل رأس أسطوانة ضاغط الهواء كقطعة خدمة حيوية تغلق كتلة الأسطوانات من الأعلى، حيث يستقر عليه صماما السحب والطرد. يقوم هذا المكون بحبس الضغط الذي يولده المكبس بدقة ويمنع تسربه، مع توجيه الهواء المضغوط إلى منفذ الخروج وتبديد الحرارة الناتجة عن عملية الضغط بعيدًا عن جسم الضاغط.التوافق والتركيب للمركبات
هذا الجزء مصمم ليتوافق مع مركبات BMC، كما أنه متوافق مع أنظمة Knorr-Bremse. يوفر هذا البديل المكافئ حلاً مثالياً لإصلاح ضواغط الهواء في موقع العمل دون الحاجة إلى استبدال الضاغط بالكامل، مما يقلل من وقت توقف المركبة.إرشادات التركيب والصيانة
عند تركيب رأس الأسطوانة، يجب على الفنيين التأكد من تنظيف جميع الأسطح بدقة شديدة والشد على مراحل وفقاً لقيم عزم الربط الموصى بها. يُنصح دائماً بتجديد الحشية ومجموعة الصمامات معاً لضمان إغلاق محكم ومنع أي تسرب للهواء قد يؤثر على أداء نظام الفرامل الهوائية.أهمية الاختيار الصحيح للضاغط
يساهم اختيار رأس أسطوانة ذو جودة عالية في الحفاظ على معدل تدفق الهواء المستقر داخل النظام، مما يضمن عمل نظام الفرامل الهوائية بكفاءة عالية تحت مختلف ظروف التشغيل الشاقة.منتجات ذات صلة
يستخدم في
المركبات المتوافقة
| الماركة | الموديل | نوع الموديل | المحرك |
|---|---|---|---|
| BMC | |||
| KNORR-BREMSE |
صفحات المركبات والمحركات
الأسئلة الشائعة
ما هي وظيفة رأس أسطوانة ضاغط الهواء الأساسية؟
يعمل الرأس على إغلاق حجرة الضغط وتوجيه الهواء المضغوط عبر ممرات خاصة، كما يحمل صمامات السحب والطرد لضمان دورة ضغط منتظمة.
هل هذا الجزء متوافق مع أنظمة Knorr-Bremse؟
نعم، هذا المكون مصمم ليكون بديلاً مكافئاً ومتوافقاً مع أنظمة Knorr-Bremse ومستخدم في مركبات BMC.
كيف يمكنني التأكد من ملاءمة رأس الأسطوانة للمركبة؟
يجب التحقق من توافق القطعة مع نوع المحرك وعدد الأسطوانات ونوع نظام التبريد المستخدم في الضاغط الأصلي.
ما هي علامات تلف رأس أسطوانة ضاغط الهواء؟
قد يؤدي تلف الرأس إلى ضعف في قدرة الضاغط على توليد الضغط أو حدوث تسرب للهواء، مما يؤثر سلباً على أداء نظام الفرامل الهوائية.