• Vaden في الصحافة
• 23 يناير 2025

أسامح القرصان الإلكتروني، فقد أعادنا من حافة الهاوية

أسامح القرصان الإلكتروني، فقد أعادنا من حافة الهاوية

عام 1968، قونية… اتخذ Seyit Usta، الذي كان يصنع الحشيات وفحمات الفرامل والوردات المعدنية، قرارًا مهمًا بشأن İsmail Acar الذي كان يعمل لديه:

- يا İsmail، من الآن فصاعدًا نحن شريكان.

وقد أرسى هذا القرار أسس شركة Yıldız Pul Otomotiv، التي تنتج اليوم في قونية 11,000 نوع من قطع الغيار للمركبات التجارية الثقيلة تحت علامة «Vaden» التجارية.

ومع توسع أعماله، حوّل İsmail Acar نشاطه إلى شركة، واتخذ في المرحلة الأولى اسم «Yıldız Enjektör وRekor Pulları». وبعد أن كان الإنتاج يجري في البداية على مساحة بحجم ورشة، انتقلت الشركة عام 1990 إلى الإنتاج الكمي على مساحة 1000 متر مربع في منطقة كونسان الصناعية.

ولم يفارق İsmail Acar، وهو يوسع أعماله، Seyit Usta، بل آثر أن يحيطه بالتقدير والإجلال وأن يواصل العمل معه. كما أطلق على ابنه الأكبر اسم معلمه:

· Seyit Acar…

بدأ Seyit Acar العمل إلى جانب والده في سنوات المرحلة المتوسطة، ولما انصرف سريعًا بكامل اهتمامه إلى العمل لم يواصل تعليمه. أما شقيقه Sedat Acar، المولود عام 1980، فقد سلك بدوره طريق شركة Yıldız Pul Otomotiv بعد إتمامه المرحلة المتوسطة. وبدأ Semih Acar، المولود عام 1985، العمل في سنوات دراسته، لكنه أنهى دراسته في معهد مهني عالٍ مدة الدراسة فيه عامان.

وعندما توجهنا إلى المدينة لحضور النسخة الثانية من «قمة التحول الأخضر والاستدامة في الصناعة» التي نظمتها غرفة صناعة قونية بالتعاون مع صحيفة Ekonomi، زرنا شركة Yıldız Pul Otomotiv بإرشاد من ممثلنا İbrahim Çiçekçi وتجولنا في منشآتها.

وفي منشآت الإنتاج الضخمة التابعة للشركة في المنطقة الصناعية المنظمة (OSB) في قونية، روى رئيس مجلس إدارة شركة Yıldız Pul Otomotiv، Seyit Acar، ونائب رئيس مجلس الإدارة Semih Acar لـ Şeref Oğuz وDidem Eryar Ünlü وHandan Sema Ceylan ولي مسيرة الشركة منذ عام 1968 حتى اليوم.

وعاد Seyit Acar بالذاكرة 20 عامًا إلى الوراء:

- قبل 20 عامًا كنا ننتج في منشأتنا في سلجوقلو بفريق من 13 شخصًا. وكان حجم أعمالنا 238 ألف يورو…

وأوضح أنهم انتقلوا إلى المنطقة الصناعية المنظمة (OSB) في قونية مطلع عام 2023:

- عندما انتقلنا إلى هنا، كان حجم أعمالنا قد ارتفع إلى 86 مليون يورو. واختتمنا العام بحجم أعمال تجاوز 100 مليون يورو.

واستذكر أنهم خطوا أولى خطواتهم في المعارض في إسطنبول عام 2006:

- بينما كنا ننتج قطع الصاج والوردات المعدنية، لاقت حشيات ضواغط هواء الفرامل طلبًا كبيرًا.

وذكر أنهم استقروا على اسم «Vaden» بعد بحث عن اسم تجاري يسهل تذكره ويسهل على الأجانب نطقه:

- استثمرنا 2 مليون دولار في علامتنا التجارية…

وأكد أنهم يولون البحث والتطوير أهمية كبيرة:

- نخصص 3% من حجم أعمالنا للبحث والتطوير. ونستفيد من برامج دعم البحث والتطوير منذ 10 سنوات. كما أننا مشمولون منذ 4 سنوات بدعم العلامات التجارية ضمن برنامج Turquality.

وسألناه عن التكلفة الاستثمارية للمنشأة الحالية، فكشف عنها:

- أنفقنا 45 مليون يورو على المرحلة الأولى، وستبلغ تكلفة المرحلة الثانية 55 مليون يورو. ومع الوقت سنصل إلى 4 مصانع على مساحة 350 ألف متر مربع.

وفي أثناء الحديث، تطرق إلى أزمة مروا بها في 31 أكتوبر 2019:

- في 31 أكتوبر 2019 تعرضنا لهجوم قرصنة إلكترونية، فتوقف إنتاجنا لمدة أسبوع. واستثمرنا 2 مليون دولار في تقنية المعلومات، منها 300 ألف دولار لأمن المعلومات.

وهنا أبدى موقفًا لافتًا:

- أنا أسامح القرصان الإلكتروني، فقد كشف لنا بهجومه أننا كنا على حافة الهاوية.

واشتكى من مسؤول تقنية المعلومات في تلك الفترة:

- أما مسؤول تقنية المعلومات لدينا في تلك الفترة فلا أسامحه. وقد افترقت طرقنا أصلًا بعد تلك الحادثة.

وبينما كنا نغادر منشآت شركة Yıldız Pul Otomotiv، خرجت أنا وŞeref Oğuz بالانطباع نفسه:

إن حيوية رواد الأعمال والقوة الإنتاجية التي بلغتها الصناعة كفيلتان بتجاوز كل أزمة…

عائد التصدير لكل كيلوغرام 20-25 دولارًا

وأوضح رئيس مجلس إدارة شركة Yıldız Pul Otomotiv، Seyit Acar، أن علاماتهم التجارية مسجلة في 4 فئات في 145 دولة:

- تشكل الصادرات 80% من حجم أعمالنا. ونحن ضمن قائمة «أكبر 1000 مصدّر في تركيا» منذ 5 سنوات. وقد ارتفعت صادراتنا من 54 مليون دولار عام 2022 إلى 70 مليون دولار عام 2023.

وسألناه عن عائد التصدير لكل كيلوغرام، فأجاب:

- يبلغ عائد التصدير لدينا نحو 20-25 دولارًا لكل كيلوغرام.

وأشار إلى أن «فولاذ الصمامات» و«الصاج المكسو بالمطاط» يبرزان بين وارداتهم:

- نستورد مواد خام بقيمة 10 دولارات، ثم نصنّعها ونصدّرها بقيمة 100 دولار.

وشدد على النقطة التالية:

- تمثل صادراتنا 2% من صادرات قونية.

الطاقة الشمسية استردت تكلفتها الاستثمارية خلال 24 شهرًا

وأشار رئيس مجلس إدارة شركة Yıldız Pul Otomotiv، Seyit Acar، إلى وجود محطة للطاقة الشمسية بقدرة 6.5 ميغاواط على أسطح المنشآت:

- أنفقنا 3.2 مليون دولار على محطة الطاقة الشمسية، وقد استردت تكلفتها في 24 شهرًا…

ثم أضاف:

- لا نحتاج إلى مصادر طاقة خارجية، إذ يمكننا تلبية احتياجاتنا كلها بأنفسنا. كما نستعد لرفع القدرة المركبة لمحطة الطاقة الشمسية على السطح إلى 15 ميغاواط.

وهنا تدخل نائب رئيس مجلس إدارة شركة Yıldız Pul Otomotiv، Semih Acar، قائلًا:

- ونحرص أيضًا على الحفاظ على مواردنا المائية في المنشأة، إذ نجمع مياه الأمطار عبر قنوات منفصلة.

لا نوظف أي لاجئين، وننقل موظفينا من مسافة 100 كيلومتر

واستذكر رئيس مجلس إدارة شركة Yıldız Pul Otomotiv، Seyit Acar، أنه حين عاد من الخدمة العسكرية عام 1995، كان يعمل في ورشهم آنذاك 3 أشخاص:

- نهدف إلى رفع عدد العاملين لدينا إلى ما بين 2 و3 آلاف شخص.

وأكد أنهم لا يوظفون أي لاجئين في المصنع:

- نؤمن نقل موظفينا من البلدات المحيطة، ولدينا موظفون يأتون من مسافة 100 كيلومتر.

وعندما تطرق الحديث إلى الكوادر البشرية، أطلعنا على خططه في مجال التعليم:

- لدينا خطة لإنشاء مدرسة ثانوية مهنية داخل مجمع شركة Yıldız Pul Otomotiv.