4506006 Вала механизма тормозного суппорта
4506006
Обзор
Коленчатый вал механизма суппорта с диаметром Ø 31.90 mm, предназначенный для обеспечения точного хода тормозных механизмов. Изготовлен из высокопрочных компонентов для работы в тяжелых условиях эксплуатации тормозной системы.
| Код EAN | 8683457028289 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Назначение и функции вала
Этот коленчатый вал является ключевым элементом в работе тормозного механизма, обеспечивая плавное и точное перемещение деталей суппорта при торможении. Использование высокопрочных компонентов гарантирует стабильную работу узла даже при интенсивных нагрузках в тяжелых коммерческих автомобилях.Технические параметры и совместимость
Данная деталь предназначена для интеграции в системы торможения грузовых транспортных средств. При установке важно учитывать диаметр Ø 31.90 mm для обеспечения правильного позиционирования в узле.Рекомендации по обслуживанию
Для продления срока службы рекомендуется проверять отсутствие люфта в соединении рычага и шпинделя, а также использовать рекомендованную смазку в точках поворота и втулках. При замене колодок необходимо обязательно проверять свободный ход кривошипа и регулировочного механизма.Проверка при установке
Своевременный осмотр на наличие деформаций и соблюдение момента затяжки болтов крепления предотвращает преждевременный износ всей системы.Технические характеристики
| Диаметр | Ø 31.90 mm |
|---|
Похожие товары
Продукты, используемые в
Вопросы и ответы
Какова основная функция этого коленчатого вала?
Он обеспечивает преобразование движения и плавную работу регулировочного механизма внутри тормозного суппорта.
На что обратить внимание при установке детали?
Необходимо проверить отсутствие чрезмерного люфта в соединении рычага и шпинделя, а также соблюдать момент затяжки болтов.
Как часто нужно проверять состояние механизма?
Рекомендуется проводить периодический визуальный осмотр на наличие трещин и признаков износа во время планового обслуживания.
Как обеспечить долговечность узла?
Важно использовать качественную смазку в точках поворота и избегать ее избытка или недостатка согласно регламенту.