3556028 Комплект толкателя и пыльника суппорта
| Диаметр | Ø 69 mm |
|---|---|
| Суппорт |
|
| Код EAN | 8683457026001 |
Готовые к заказу
Обзор
Комплект, включающий толкатель и пыльник тормозного суппорта с рабочим диаметром Ø 69 mm. Изготовлен из высокопрочных материалов для обеспечения герметичности и точности хода тормозного механизма в тяжелых условиях эксплуатации.
Состав комплекта
Комплекты, в которые входит этот комплект 2
Описание
Назначение и функции компонента
Этот толкатель и пыльник суппорта является критически важным элементом тормозной системы, отвечающим за правильное прижимное усилие и защиту внутренних механизмов от загрязнений.Технические характеристики и совместимость
Данный узел предназначен для обеспечения герметичности рабочего цилиндра, предотвращая попадание влаги и дорожной грязи внутрь тормозного механизма. Использование компонентов с диаметром Ø 69 mm гарантирует точную передачу усилия при торможении.Рекомендации по обслуживанию
Для правильной установки и долговечной работы рекомендуется проверять состояние направляющих и чистоту посадочного места. Регулярная проверка состояния пыльника помогает избежать заклинивания толкателя и преждевременного износа уплотнений.Профилактика неисправностей
При замене рекомендуется использовать только проверенные компоненты, соответствующие техническим параметрам вашего оборудования, чтобы сохранить эффективность тормозной системы.Вопросы и ответы
Какую функцию выполняет данный толкатель?
Толкатель обеспечивает передачу усилия от пневматической или гидравлической системы на тормозные колодки, обеспечивая эффективное замедление.
Для чего нужен пыльник в комплекте?
Пыльник защищает шток толкателя от попадания воды, пыли и грязи, предотвращая коррозию и заклинивание механизма.
На что обратить внимание при подборе диаметра?
Необходимо строго соблюдать соответствие диаметра Ø 69 mm параметрам вашего тормозного суппорта для корректной работы системы.
Какие признаки указывают на износ этих деталей?
К основным признакам относятся неравномерный износ колодок, подтекание рабочей жидкости или люфт при проверке хода толкателя.