12 25 11 Головка блока компрессора MAN
12 25 11
Обзор
Сервисный элемент для восстановления пневматических компрессоров. Головка блока обеспечивает герметичность камеры сжатия и направляет поток воздуха. Подходит для техники MAN и совместима с системами Knorr-Bremse.
| Код EAN | 8699031098043 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Назначение головки блока компрессора
Данная деталь представляет собой литой сервисный элемент, который устанавливается на блок цилиндров компрессора тормозной системы и закрывает камеру сжатия сверху. Она играет ключевую роль в обеспечении герметичности и правильном направлении сжатого воздуха к выпускному порту, одновременно помогая отводить тепло сжатия от корпуса.Совместимость и применение
Этот компонент предназначен для использования в технике MAN, обеспечивая эффективную работу пневматического контура. Деталь также совместима с системами Knorr-Bremse. Использование качественной головки позволяет провести восстановительный ремонт на месте без необходимости полной замены всего компрессорного узла.Рекомендации по монтажу
При монтаже крайне важно обеспечить чистоту посадочных поверхностей и строго соблюдать моменты затяжки согласно техническому руководству. Рекомендуется проводить совместную замену прокладки и клапанного узла для предотвращения утечек давления в тормозной системе.Важность правильного выбора
Правильный подбор головки гарантирует стабильное давление в системе торможения и предотвращает преждевременный износ поршневой группы.Похожие товары
Продукты, используемые в
Применяемость
| Марка | Модель | Тип модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MAN |
Вопросы и ответы
Для чего нужна головка блока цилиндров компрессора?
Она закрывает камеру сжатия сверху, удерживает давление без утечек и направляет сжатый воздух через выпускной порт к ресиверам.
С какими системами совместима данная деталь?
Данная модель предназначена для техники MAN и может быть использована в системах, совместимых с Knorr-Bremse.
Какие признаки указывают на необходимость замены головки?
Основными признаками являются падение давления в тормозном контуре, утечки воздуха из-под крышки или чрезмерный перегрев компрессора.
Можно ли обойтись без замены прокладки при ремонте?
Для обеспечения полной герметичности и предотвращения утечек рекомендуется всегда производить совместную замену прокладки и клапанного узла.