11 04 13 Фланец коленчатого вала компрессора
11 04 13
Обзор
Фланец коленчатого вала — критически важный элемент пневматического компрессора, обеспечивающий центрирование вала, герметизацию сальника и передачу крутящего момента от двигателя. Изготовлен из высокопрочных материалов для работы в тяжелых условиях эксплуатации.
| Код EAN | 8699031019130 |
|---|
Готовые к заказу
Описание
Для чего нужен фланец коленчатого вала?
Фланец коленчатого вала является ключевым соединительным элементом, который связывает коленчатый вал компрессора пневматической тормозной системы с приводным механизмом двигателя. Данная деталь выполняет сразу несколько важнейших функций: центрирует вал относительно корпуса, обеспечивает герметичность соединения через посадочное гнездо сальника и передает нагрузку от привода на коленчатый вал.Применение и совместимость
Этот компонент применяется в различных типах пневматических компрессоров, используемых в тяжелых коммерческих автомобилях, автобусах и спецтехнике. При выборе важно учитывать конструктивные особенности, так как деталь должна точно соответствовать посадочному диаметру, расположению отверстий под болты и типу привода (шестерня, шкив или муфта).Особенности установки и обслуживания
Для правильной установки необходимо проверить состояние посадочной поверхности и геометрию гнезда подшипника. Неправильное центрирование или износ посадочной поверхности могут привести к смещению оси, повышенной вибрации и преждевременному выходу из строя подшипников или сальников. Рекомендуется проводить осмотр фланца при любом плановом техническом обслуживании компрессора.Важность точного подбора
Для подбора подходящей детали рекомендуется сверяться с маркировкой на корпусе агрегата или использовать техническую документацию производителя оборудования. Проверьте соответствие параметров посадочного диаметра и количества крепежных отверстий перед установкой.Вопросы и ответы
Какую функцию выполняет фланец коленчатого вала?
Он служит соединительным звеном между двигателем и компрессором, обеспечивая точное центрирование вала, герметизацию сальника и передачу крутящего момента.
Как понять, что фланец требует замены?
Основными признаками являются утечки через сальник, повышенная вибрация двигателя или компрессора, а также посторонние шумы при работе системы.
Можно ли выбирать фланец только по внешнему виду?
Нет, крайне важно проверять посадочный диаметр, количество отверстий и тип привода (ремень или шестерня), чтобы избежать повреждения подшипников.
В каких системах используется эта деталь?
Деталь применяется в узлах пневматических тормозных систем грузовых автомобилей, автобусов и специализированной строительной техники.