4059825 CUMMINS N14 Mono Cilindro, Compressor de ar
2500 030 003
Resumo
●Diâmetro do cilindro: Ø85.00 ●Curso: 56 mm ●Cilindrada: 318cm³ ●Porta de Entrada de Ar: Ø25 ●Porta de Saída de Ar: M27x2 ●Número de cilindros: 1 ●Acionamento Direto: ✓ ●Porta de Escape de Ar: M10x1 ●Arrefecido a Água (W) ou Ar (A): W ●Porta de Entrada de Água: 3/4 - 16 UNF ●Porta de Saída de Água: 3/4 - 16 UNF
| Código EAN | 8699031068817 |
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Códigos OEM Compatíveis
- CUMMINS 4952756 4069825 4059825 4053825 3680441 3558163 3103403
- WABCO 911 153 520 0
Descrição
Este compressor de ar mono cilindro é um componente vital para o sistema pneumático, garantindo a eficiência operacional e a durabilidade do motor em condições severas. Projetado para oferecer uma performance constante, este componente assegura o fornecimento de ar necessário para os sistemas auxiliares do veículo comercial.
O modelo 4059825 é o equivalente OE da CUMMINS 4059825, utilizado no motor CUMMINS N14. Com um diâmetro de cilindro de Ø85.00 e curso de 56 mm, este compressor é essencial para manter a pressão do sistema. A peça é fabricada para atender aos rigorosos padrões de compatibilidade com motores da linha N14.
Para garantir a longevidade do componente, recomenda-se que técnicos qualificados realizem a verificação das conexões das portas de entrada e saída (M27x2) e as entradas de água (3/4 - 16 UNF). A manutenção preventiva do sistema de arrefecimento é fundamental para evitar o superaquecimento do cilindro durante a operação contínua.
A instalação deve seguir as especificações técnicas do fabricante para evitar vazamentos ou perda de pressão. Verifique sempre a integridade das juntas e das conexões pneumáticas durante a substituição para assegurar o funcionamento perfeito do compressor no motor.
O modelo 4059825 é o equivalente OE da CUMMINS 4059825, utilizado no motor CUMMINS N14. Com um diâmetro de cilindro de Ø85.00 e curso de 56 mm, este compressor é essencial para manter a pressão do sistema. A peça é fabricada para atender aos rigorosos padrões de compatibilidade com motores da linha N14.
Para garantir a longevidade do componente, recomenda-se que técnicos qualificados realizem a verificação das conexões das portas de entrada e saída (M27x2) e as entradas de água (3/4 - 16 UNF). A manutenção preventiva do sistema de arrefecimento é fundamental para evitar o superaquecimento do cilindro durante a operação contínua.
A instalação deve seguir as especificações técnicas do fabricante para evitar vazamentos ou perda de pressão. Verifique sempre a integridade das juntas e das conexões pneumáticas durante a substituição para assegurar o funcionamento perfeito do compressor no motor.
Especificações técnicas
| Diâmetro do cilindro | Ø85.00 |
|---|---|
| Curso | 56 mm |
| Cilindrada | 318cm³ |
| Porta de Entrada de Ar | Ø25 |
| Porta de Saída de Ar | M27x2 |
| Número de cilindros | 1 |
| Acionamento Direto | OK |
| Porta de Escape de Ar | M10x1 |
| Arrefecido a Água (W) ou Ar (A) | W |
| Porta de Entrada de Água | 3/4? - 16 UNF |
| Porta de Saída de Água | 3/4? - 16 UNF |
| Com função ESS | OK |
| Placa da válvula arrefecida a água | OK |
| Peso | 17,4 KG |
Outros OEMs
CUMMINS
- 4952756
- 4069825
- 4059825
- 4053825
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- 3558163
- 3103403
WABCO
- 9111535200
- 911.153.520.0
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| WABCO |
Perguntas Frequentes
Qual é a aplicação principal deste compressor?
Este compressor mono cilindro é projetado especificamente para ser utilizado no motor CUMMINS N14, garantindo o suprimento de ar necessário para o sistema.
Quais são os códigos OEM compatíveis?
O código OEM compatível é CUMMINS 4059825.
Este componente exige arrefecimento?
Sim, este modelo é projetado para ser arrefecido a água (W), utilizando as conexões especificadas para garantir a temperatura ideal de operação.
Como identificar se o compressor precisa de substituição?
Técnicos devem observar quedas na pressão do sistema ou variações na performance do motor que possam indicar desgaste no cilindro ou problemas nas válvulas.
O produto possui acionamento direto?
Sim, este modelo conta com acionamento direto, facilitando a integração com o sistema do motor conforme as especificações técnicas.