25 15 50 Cabeçote, Kit reparo do compressor de freio a ar
25 15 50
Resumo
O produto VADEN ORIGINAL 25 15 50 é uma peça de reposição de alta qualidade para o sistema de compressão de ar. Este componente, classificado como Cabeçote, Kit reparo do compressor de freio a ar, é desenvolvido para garantir o desempenho e a durabilidade necessários em aplicações de veículos comerciais pesados.
| Código EAN | 8699031069197 |
|---|
Pronto para pedir
Descrição
Este componente é essencial para o funcionamento contínuo e seguro do sistema de compressão de ar do veículo.
O Cabeçote, Kit reparo do compressor de freio a ar é projetado para suportar condições severas de operação, garantindo a integridade do fluxo pneumático. A peça 25 15 50 desempenha um papel crucial na manutenção da pressão necessária para o sistema de frenagem. Este produto é desenvolvido para atender aos requisitos técnicos rigorosos dos sistemas de ar comprimido em veículos comerciais.
A peça 25 15 50 é um componente fundamental para a manutenção preventiva e corretiva em oficinas especializadas. O foco na durabilidade garante que o ciclo de compressão ocorra sem falhas estruturais, mantendo a eficiência do sistema pneumático durante longos períodos de uso operacional.
Para garantir a instalação correta, recomenda-se que o técnico verifique as condições das vedações e o estado geral das conexões pneumáticas durante a substituição. A manutenção adequada deste kit ajuda a prevenir quedas de pressão no sistema principal do veículo.
O Cabeçote, Kit reparo do compressor de freio a ar é projetado para suportar condições severas de operação, garantindo a integridade do fluxo pneumático. A peça 25 15 50 desempenha um papel crucial na manutenção da pressão necessária para o sistema de frenagem. Este produto é desenvolvido para atender aos requisitos técnicos rigorosos dos sistemas de ar comprimido em veículos comerciais.
A peça 25 15 50 é um componente fundamental para a manutenção preventiva e corretiva em oficinas especializadas. O foco na durabilidade garante que o ciclo de compressão ocorra sem falhas estruturais, mantendo a eficiência do sistema pneumático durante longos períodos de uso operacional.
Para garantir a instalação correta, recomenda-se que o técnico verifique as condições das vedações e o estado geral das conexões pneumáticas durante a substituição. A manutenção adequada deste kit ajuda a prevenir quedas de pressão no sistema principal do veículo.
Produtos Relacionados
Produtos usados em
Veículos usados
| Marca | Modelo | Tipo de modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | All American | ISL9 | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISL9 | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISC8.3 | ||
| CUMMINS | ISL | ||
| CUMMINS | QSC8.3 | ||
| CUMMINS | QSL9 | ||
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FREIGHTLINER | 108SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | 114SD | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISL9 | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISL9 | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Low Floor | ISL9 | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISL9 | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISL9 | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISL9 | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISL9 | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISL9 | |
| KENWORTH | T880 | ISL9 | |
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| NEW FLYER | D40LF | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD40 | ISL9 | |
| NEW FLYER | Xcelsior XD60 | ISL9 | |
| NOVA BUS | LFS | ISL9 | |
| ORION BUS | Orion VII | ISL9 | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISL9 | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISL9 | |
| PETERBILT | 520 | ISL9 | |
| PETERBILT | 535 | ISL9 | |
| PETERBILT | 536 | ISL9 | |
| PETERBILT | 537 | ISL9 | |
| PETERBILT | 548 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISL9 | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISL9 | |
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4700 | ISL9 |
Perguntas Frequentes
O que é este kit de reparo?
É um conjunto destinado à manutenção do cabeçote do compressor de freio a ar, garantindo a vedação e o fluxo pneumático adequados.
Qual é a aplicação principal desta peça?
A peça é aplicada no sistema de compressão de ar em veículos comerciais pesados para garantir o funcionamento do sistema de frenagem.
Como identificar se preciso substituir este componente?
Sintomas como queda persistente na pressão do sistema ou vazamentos no cabeçote indicam a necessidade de revisão ou substituição.
Este produto é adequado para veículos pesados?
Sim, este componente é fabricado com materiais de alta resistência para atender às exigências do setor de veículos comerciais pesados.
Onde posso encontrar mais informações técnicas?
As especificações detalhadas podem ser consultadas através dos canais técnicos oficiais e distribuidores autorizados.