51541007248 | MAN TGX D 2676 Dwucylindrowa Sprężarka powietrza
1200 019 001
Podsumowanie
Dwucylindrowa sprężarka powietrza dedykowana dla silnika MAN D 2676 (model TGX). Specyfikacja: Średnica cylindra Ø92.00, Skok 54 mm, Pojemność skokowa 720cm³, Gniazdo Wlotu/Wylotu Powietrza M26x1,5, Gniazdo Wlotu/Wylotu Wody M16x1,5. Komponent charakteryzujący się wysoką wytrzymałością i chłodzeniem wodowym.
| Kod EAN | 8699031060781 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Kompatybilne kody OEM
- KNORR-BREMSE LK4928 K231048N04 K118698N04 K118698N00 K088948N04 K088948N00 K067246N00 K015965
- MAN 51.54100-7248 51.54100-7227 51.54100-7196 51.54100-7114
Opis
Efektywna praca układu pneumatycznego w ciężkich pojazdach zależy od niezawodności komponentów odpowiedzialnych za generowanie sprężonego powietrza. Ta dwucylindrowa sprężarka powietrza została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu optymalnej wydajności w wymagających warunkach eksploatacji, wspierając kluczowe systemy hamulcowe i pneumatyczne.
Produkt ten jest bezpośrednim odpowiednikiem dla modelu MAN o numerze referencyjnym 5154100 trình 7248. Jest on w pełni kompatybilny z pojazdem MAN TGX wyposażonym w silnik D 2676. Wykorzystanie wysokiej jakości komponentów gwarantuje stabilne parametry pracy, takie jak pojemność skokowa wynosząca 720cm³ oraz precyzyjne gniazda wlotu i wylotu o średnicy M26x1,5.
Konstrukcja sprężarki uwzględnia system chłodzenia wodnego (M16x1,5), co jest kluczowe dla zachowania stabilnej temperatury pracy podczas długotrwałego obciążenia. Montaż i serwisacja powinnej być przeprowadzana przez wykwalifikowanych techników, aby zapewnć pełną integrację z układem chłodzenia silnika oraz systemem doprowadzania powietrza.
Dzięki zaawansowanej budowie, komponent ten zapewnia trwałość niezbędną w transporcie ciężkim, minimalizując ryzyko przestojów technicznych związanych z awariami układu pneumatycznego.
Produkt ten jest bezpośrednim odpowiednikiem dla modelu MAN o numerze referencyjnym 5154100 trình 7248. Jest on w pełni kompatybilny z pojazdem MAN TGX wyposażonym w silnik D 2676. Wykorzystanie wysokiej jakości komponentów gwarantuje stabilne parametry pracy, takie jak pojemność skokowa wynosząca 720cm³ oraz precyzyjne gniazda wlotu i wylotu o średnicy M26x1,5.
Konstrukcja sprężarki uwzględnia system chłodzenia wodnego (M16x1,5), co jest kluczowe dla zachowania stabilnej temperatury pracy podczas długotrwałego obciążenia. Montaż i serwisacja powinnej być przeprowadzana przez wykwalifikowanych techników, aby zapewnć pełną integrację z układem chłodzenia silnika oraz systemem doprowadzania powietrza.
Dzięki zaawansowanej budowie, komponent ten zapewnia trwałość niezbędną w transporcie ciężkim, minimalizując ryzyko przestojów technicznych związanych z awariami układu pneumatycznego.
Specyfikacja techniczna
| Średnica cylindra | Ø92.00 |
|---|---|
| Skok | 54 mm |
| Pojemność skokowa | 720cm³ |
| Gniazdo Wlotu Powietrza | M26x1,5 |
| Gniazdo Wylotu Powietrza | M26x1,5 |
| Liczba cylindrów | 2 |
| Bezpośrednie działanie | OK |
| Chłodzone wodą (W) lub powietrzem (A) | W |
| Gniazdo Wlotu Wody | M16x1,5 |
| Gniazdo Wylotu Wody. | M16x1,5 |
| Płyta Zaworu Chłodzona Wodą | OK |
| Masa | 32,7 KG |
Inni producenci OEM
KNORR-BREMSE
- LK4928
- K231048N04
- K118698N04
- K118698N00
- K088948N04
- K088948N00
- K067246N00
- K015965
MAN
- 51541007248
- 51541007227
- 51541007196
- 51541007114
- 51.54100.7248
- 51.54100.7227
- 51.54100.7196
- 51.54100.7114
- 51.54100-7248
- 51.54100-7227
- 51.54100-7196
- 51.54100-7114
Powiązane produkty
Zestawy naprawcze
Używane pojazdy
FAQ
Do jakich modeli pojazdów pasuje ta sprężarka?
Sprężarka jest dedykowana dla pojazdów MAN TGX z silnikiem D 2676.
Jakie są numery OEM kompatybilnych z tym produktem?
Pełna lista numerów OEM: 51541007248.
Czy ta sprężarka posiada chłodzenie wodne?
Tak, model ten posiada gniazda wlotu i wylotu wody o rozmiarze M16x1,5, co wskazuje na system chłodzenia wodnego.
Jaka jest pojemność skokowa tego urządzenia?
Pojemność skokowa urządzenia wynosi 720cm³ przy dwóch cylindrach.
Czy produkt jest odpowiedni do ciężkich pojazdów?
Tak, konstrukcja została opracowana dla wymagających warunków pracy w sektorze ciężkich pojazdów komercyjnych.