921 150 Ø92,00mm (STD) Tłok, Zestawy naprawcze sprężarek
921 150
Produkt VADEN ORIGINAL 921 150 to wysokiej jakości komponent typu Tłok, przeznaczony do zestawów naprawczych sprężarek hamulcowych. Charakteryzuje się precyzyjnym wymiarem Ø92,00mm (STD) i jest zaprojektowany z myślą o zapewnieniu niezawodności w wymagających systemach pneumatycznych pojazdów ciężarowych.
| Kod EAN | 8699031017914 |
|---|
Opis
Tłok Ø92,00mm (STD) 921 150 to kluczowy element w ramach zestawów naprawczych sprężarek hamulcowych. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie optymalnej pracy układu pneumatycznego poprzez precyzyjne przemieszczanie powietrza wewnątrz kompresora. Dzięki zastosowaniu materiałów o wysokiej wytrzymałości, komponent ten gwarantuje stabilność pracy nawet w warunkach intensywnego użytkowania w transporcie ciężkim.
921 150 jest odpowiednikiem OE stosowanym w pojazdach marek takich jak MAN (modele: LIONS CITY A 20, LIONS CITY A 21, LIONS CITY A 23, LIONS CITY A 26, LIONS COACH RH 463, LIONS COACH RHC 414, LIONS COACH RHC 464, NG 262, NG 263, NG 312, NG 313, NG 323, NG 353, NG 363, NL 202, NL 222, NL 223, NL 243, NL 262, NL 263, NL 273, NL 283, NL 313, NL 323, NÜ 263, NÜ 313, NÜ 313 15M, NÜ 353 15M, SL 283, SÜ 263, SÜ 313 oraz TGA 18.310), NEOPLAN (modele: Centroliner, Cityliner, Tourliner), VOLVO (modele: FMX Euro6, FH Euro6), BREDAMENARINIBUS (modele: AVANCITY, LANDER), VISEON (modele: C Series, L Series), TEMSA (model: DIAMOND 14), ERF (model: ECT), LAZ (model: LEMBERG 400), PLAXTON (model: PANTHER), VAN HOOL (model: T-Serie), FORD (modele: CARGO) oraz DETROIT DIESEL (silniki: DD13, DD15).
Montaż tego elementu wymaga precyzji typowej dla serwisowania systemów pneumatycznych pojazdów ciężkich. Technicy powinni zwrócić szczególną uwagę na czystość powierzchni oraz zgodność wymiarową portów i gładzi cylindra przed instalacją. Prawidłowa konserwacja i wymiana zużytego tłoka pozwala na uniknięcie spadków ciśnienia w układzie hamulcowym i zapewnia ciągłość pracy całego pojazdu.
Zastosowanie tego komponentu wspiera wydajność systemów napędowych i hamulcowych w ciężkich pojazdach komercyjnych. Jest to rozwiązanie dedykowane dla profesjonalnych warsztatów zajmujących się serwisem pojazdów klasy heavy-duty.
