3524005 Specjalistyczny smar do zacisków
15 g
| Kod EAN | 8683457018969 |
|---|
Gotowe do zamówienia
Podsumowanie
Specjalistyczny smar o gramaturze 15 g, przeznaczony do zapewnienia swobodnego ruchu sworzni oraz tulei przesuwnych w zaciskach hamulcowych. Gwarantuje równomierne zużycie komponentów i zwiększa trwałość układu hamulcowego w pojazdach ciężarowych.
Zestawy z tą częścią 24
-
4456002 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456039 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456031 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4406008 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4406025 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456001 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456006 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456012 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456013 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456018 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456019 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456005 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456029 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456037 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4406002 Zestaw naprawczy mechanizmu · przez zestaw 4456037
-
4456040 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4406021 Zestaw naprawczy mechanizmu · przez zestaw 4456006
-
4406022 Zestaw naprawczy mechanizmu · przez zestaw 4456006
-
4456034 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456011 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4456035 Zestaw naprawczy mechanizmu
-
4406001 Zestaw naprawczy mechanizmu · przez zestaw 4456018
-
4406024 Zestaw naprawczy mechanizmu · przez zestaw 4456018
-
4456021 Zestaw naprawczy mechanizmu
Opis
Zastosowanie smaru w układzie hamulcowym
Odpowiednie smarowanie elementów mechanizmu hamulcowego jest kluczowe dla zachowania pełnej sprawności układu. Ten produkt smarny został opracowany w celu zapewnienia swobodnego ruchu sworzni prowadzących oraz tulei przesuwnych, co bezpośrednio przekłada się na zrównoważony docisk klocków hamulcowych.Kompatybilność i przeznaczenie
Produkt ten jest stosowany w systemach hamulcowych ciężkich pojazdów użytkowych. Zapewnia on prawidłową pracę komponentów nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji, co zapobiega zatarciom i nadmiernemu zużyciu części mechanicznych.Zasady aplikacji i konserwacji
Podczas aplikacji smaru należy przestrzegać zalecanych przez producenta ilości oraz odstępów czasowych serwisowania. Prawidłowe nałożenie preparatu na sworznie i tuleje zapobiega korozji oraz zakleszczaniu się mechanizmu, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa podczas hamowania.Diagnostyka układu
W przypadku wystąpienia problemów z nierównomiernym zużyciem klocków lub blokowaniem się zacisku, należy sprawdzić stan smarowania elementów prowadzących.Zastosowanie w pojazdach
| Marka | Model | Typ modelu | Silnik |
|---|---|---|---|
| DENNIS | |||
| RENAULT TRUCKS | |||
| WEDGE BRAKE | MERITOR Ø 360 SIMPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | MERITOR Ø 381/394 DUPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | MERITOR Ø 410 DUPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | MERITOR Ø 410 SIMPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | WABCO PERROT Ø 360 SIMPLEX | ||
| WEDGE BRAKE | WABCO PERROT Ø 410 SIMPLEX |
FAQ
Dlaczego należy stosować specjalistyczny smar do zacisków?
Stosowanie odpowiedniego środka zapewnia swobodny ruch sworzni i tulei, co zapobiega zatarciom oraz zapewnia równomierny docisk klocków.
Jakie korzyści daje regularne smarowanie mechanizmu?
Regularna aplikacja przedłuża żywotność komponentów zacisku i zapobiega przedwczesnemu zużyciu elementów mechanizmu hamulcowego.
Czy ten produkt można stosować w pojazdach osobowych?
Produkt jest dedykowany do systemów stosowanych w ciężkich pojazdach użytkowych i pojazdach typu heavy-duty.
Co może spowodować brak smarowania sworzni?
Brak odpowiedniego smarowania może prowadzić do zakleszczania się zacisku, nierównomiernego zużycia klocków oraz spadku siły hamowania.