1300 110 004 KNORR-BREMSE (7600 750 002, 470775, 478777 con ingranaggio) Doppio cilindro
1300 110 004
Riepilogo
Il compressore d'aria a doppio cilindro con codice 1300 110 004 è progettato per sistemi di freni ad aria di alta precisione. Caratteristiche principali: alesaggio del cilindro Ø75.00, corsa di 50 mm, cilindrata di 440cm³ e raffreddamento ad acqua (W). Compatibile con i sistemi KNORR-BREMSE e VOLVO.
| Codice EAN | 8699031050003 |
|---|
Pronti per l'ordine
Codici OEM Compatibili
- KNORR-BREMSE LP4813 SP1 I90499X00 SP1 I90499ES SP1 I90499AT000 SP1 I90499000 SP1
- VOLVO 5003336 SP1 1613632 SP1
Descrizione
Questo componente è essenziale per il corretto funzionamento dei sistemi di frenatura pneumatica, garantendo la generazione costante di aria compressa necessaria per la sicurezza del veicolo. Grazie alla sua struttura robusta e alla configurazione a doppio cilindro, assicura prestazioni affidabili anche in condizioni di carico pesante.
Il prodotto 1300 110 004 è l'equivalente OE del compressore d'aria KNORR-BREMSE utilizzato nei veicoli VOLVO. Questo modello presenta un alesaggio di Ø75.00 e una cilindrata di 440cm³, con porte di ingresso e uscita dell'aria M26x1,5. È compatibile con i riferimenti KNORR-BREMSE I90499000SP1, I90499AT000SP1, I90499ESSP1, I90499X00SP1, LP4813SP1 e VOLVO 1613632SP1, 5003336SP1.
Per i tecnici specializzati, l'installazione richiede attenzione alle porte dell'acqua M16x1,5 per il raffreddamento, fondamentale per mantenere l'integrità della piastra della valvola. Si consiglia di verificare periodicamente l'integrità delle guarnizioni e la pressione del sistema per prevenire cali di prestazioni durante il servizio.
La gestione della manutenzione preventiva su questo compressore ad acqua assicura una lunga durata operativa del sistema frenante principale.
Il prodotto 1300 110 004 è l'equivalente OE del compressore d'aria KNORR-BREMSE utilizzato nei veicoli VOLVO. Questo modello presenta un alesaggio di Ø75.00 e una cilindrata di 440cm³, con porte di ingresso e uscita dell'aria M26x1,5. È compatibile con i riferimenti KNORR-BREMSE I90499000SP1, I90499AT000SP1, I90499ESSP1, I90499X00SP1, LP4813SP1 e VOLVO 1613632SP1, 5003336SP1.
Per i tecnici specializzati, l'installazione richiede attenzione alle porte dell'acqua M16x1,5 per il raffreddamento, fondamentale per mantenere l'integrità della piastra della valvola. Si consiglia di verificare periodicamente l'integrità delle guarnizioni e la pressione del sistema per prevenire cali di prestazioni durante il servizio.
La gestione della manutenzione preventiva su questo compressore ad acqua assicura una lunga durata operativa del sistema frenante principale.
Specifiche tecniche
| Alesaggio del cilindro | Ø75.00 |
|---|---|
| Corsa | 50 mm |
| Cilindrata | 440cm³ |
| Porta di ingresso dell'aria | M26x1,5 |
| Porta di uscita dell'aria | M26x1,5 |
| Numero di cilindri | 2 |
| Azionamento passante | OK |
| Raffreddato ad acqua (W) o ad aria (A) | W |
| Porta di ingresso dell'acqua | M16x1,5 |
| Porta di uscita dell'acqua | M16x1,5 |
| Con funzione ESS | OK |
| Piastra della valvola raffreddata ad acqua | OK |
| Peso | 19,1 KG |
Altri OEM
KNORR-BREMSE
- LP4813 SP1
- I90499X00 SP1
- I90499ES SP1
- I90499AT000 SP1
- I90499000 SP1
VOLVO
- 5003336 SP1
- 1613632 SP1
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| Marca | Modello | Tipo di modello | Motore |
|---|---|---|---|
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FAQ
Quali sono le dimensioni tecniche del compressore?
Il compressore presenta un alesaggio del cilindro di Ø75. lack de corsa di 5 muchioer mm e una cilindrata totale di 440cm³.
Quali sono i codici OEM compatibili con questo prodotto?
I codici compatibili sono: I9 brother I9 N 49 9 X 2; I9 N 49 AT 2; I9 N 49 ES SP; I9 N 49 X X; LP4813; 1613632; 5M336.
Il compressore è adatto per il raffreddamento ad acqua?
Sì, il componente è progettato per il raffreddamento ad acqua con porte M16x1,5 per garantire stabilità termica.
Su quali veicoli può essere installato?
È progettato per sistemi compatibili con marchi come KNORR-BREMSE e VOLVO nel settore dei veicoli commerciali pesanti.
Che tipo di azionamento utilizza il componente?
Il prodotto dispone di un azionamento passante (OK) ed è ottimizzato per l'integrazione nei sistemi a doppio cilindro.