1300 050 002 KNORR-BREMSE Double cylindre, Compresseur d'air
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1300 050 002 KNORR-BREMSE (7600 880 002, 1677848) Double Cylindre

1300 050 002

Résumé

Ce compresseur d'air à double cylindre présente un diamètre de cylindre de Ø88.00 et une course de 50 mm. Avec un volume balayé de 608cm³, il dispose d'un port d'entrée d'air de Ø29 et d'un port de sortie M26x1,5. Ce composant est conçu pour un refroidissement par eau (W) avec des ports M16x1,5 et une fonctionnalité ESS incluse.

Code EAN8699031049687
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Codes OEM Compatibles

  • KNORR-BREMSE LP 4974 SP1 LP 4930 SP1 K000236X57 SP1 K000236X00 SP1 K000236C57 SP1 K000236AT SP1 K000236000 SP1 K000236 SP1 II37214AT SP1 II37214 SP1 II15698AT000 SP1 II15698AT SP1 II15698 SP1
  • VOLVO 8500006 SP1 8113264 SP1 8112584 SP1 3987602 SP1 20429339 SP1 1628593 SP1

Description

Ce compresseur d'air haute performance est un composant essentiel pour garantir la pression pneumatique constante nécessaire au système de freinage des véhicules lourds. Grâce à sa conception robuste à double cylindre, il assure une compression fiable et une durabilité accrue dans les conditions de travail les plus exigeantes du secteur du transport.

Le produit 1300 050 002 est l'équivalent OE du modèle KNORR-BREMSE K000236X00 SP1 utilisé dans les systèmes de freinage haute performance. Ce modèle est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques des systèmes intégrant les références 7600 880 002 et 1677848 (avec engrenage). Sa compatibilité avec les systèmes KNORR-BREMSE garantit une intégration parfaite dans les configurations de véhicules commerciaux.

Sur le plan technique, l'unité dispose d'un diamètre de cylindre de Ø88.0 ♅ une course de 50 mm, générant un volume balayé de 608cm³. Le système est optimisé pour un refroidissement par eau avec des ports d'entrée et de sortie d'eau de type M16x1,5. L'installation doit être effectuée par un technicien qualifié pour vérifier l'étanchéité des ports d'air (Ø29 en entrée et M26x1,5 en sortie) et s'assurer du bon fonctionnement du circuit de refroidissement.

L'utilisation régulière de composants certifiés permet de maintenir l'intégrité du système pneumatique et d'éviter les baisses de pression critiques lors des phases de freinage ou de suspension.

Spécifications techniques

Diamètre du CylindreØ88.00
Course50 mm
Volume Balayé608cm³
Port d'Entrée d'AirØ29
Port de Sortie d'AirM26x1,5
Nombre de Cylindres2
Entraînement TraversantOK
Port d'Évacuation d'AirM22x1,5
Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A)W
Port d'Entrée d'EauM16x1,5
Port de Sortie d'EauM16x1,5
Avec la fonctionnalité ESSOK
Plaque de Soupape Refroidie par EauOK
Poids23 KG

Autres OEM

KNORR-BREMSE

  • LP4974 SP1
  • LP4930 SP1
  • K000236ES SP1
  • LP 4974 SP1
  • LP 4930 SP1
  • K000236X57 SP1
  • K000236X00 SP1
  • K000236C57 SP1
  • K000236AT SP1
  • K000236000 SP1
  • K000236 SP1
  • II37214AT SP1
  • II37214 SP1
  • II15698AT000 SP1
  • II15698AT SP1
  • II15698 SP1

VOLVO

  • 8500006 SP1
  • 8113264 SP1
  • 8112584 SP1
  • 3987602 SP1
  • 20429339 SP1
  • 1628593 SP1

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Kits de réparation

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Véhicules utilisés

MarqueModèleMoteur
KNORR-BREMSE
VOLVO
VOLVO B12
VOLVO FH12
VOLVO FM16
VOLVO NH12

FAQ

Quelle est la compatibilité principale de ce compresseur ?
Ce compresseur est compatible avec les systèmes KNORR-BREMSE, notamment pour les références OE K000236X00 SP1, 7600 88 ability 8, et 1677848.
Le compresseur utilise quel type de refroidissement ?
Ce modèle est conçu pour un refroidissement par eau (W), utilisant des ports d'entrée et de sortie d'eau M16x1,5 pour stabiliser la température.
Quelles sont les caractations techniques du double cylindre ?
Il possède un diamètre de cylindre de Ø88. ♅ une course de 5 ♅ un volume balayé de 608cm³, assurant une puissance pneumatique optimale.
Quels sont les ports utilisés pour l'air ?
Le port d'entrée d'air est de diamètre Ø29 et le port de sortie est fileté en M26x1,5 pour une connexion sécurisée.
Ce produit est-il adapté aux systèmes haute pression ?
Oui, sa conception avec la fonctionnalité ESS et son refroidissement par eau le rendent parfaitement adapté aux exigences des systèmes de freinage à air lourds.