921 250 Chemise de Cylindre de Compresseur
921 250
Résumé
Cette chemise de cylindre est conçue pour restaurer la chambre de compression des compresseurs de frein à air. Elle est compatible avec les moteurs Ford Trucks Ecotorq et les moteurs ISBe sur des modèles Dongfeng, Paz, Volkswagen, KamAZ, Nefaz, Liaz, Yutong et Zhongtong. Idéal pour maintenir la performance du système pneumatique.
| Code EAN | 8699031025377 |
|---|
Prêt à commander
Description
La chemise de cylindre de compresseur est un composant essentiel utilisé pour renouveler la surface cylindrique où se déplace le piston du compresseur de frein à air.
Ce composant est parfaitement adapté aux applications lourdes, notamment sur les véhicules Ford Trucks (moteurs Ecotorq 7.3, 9.0 et 12.7) ainsi que sur les modèles Dongfeng, Paz, Volkswagen, KamAZ, Nefaz, Liaz, Yutong et Zhongtong équipés de moteurs ISBe. Elle assure une étanchéité optimale au sein du système pneumatique pour garantir une pression constante.
L'installation d'une nouvelle chemise permet d'éviter les fuites d'air et les chutes de pression liées à l'usure des parois. Pour une maintenance efficace, il est crucial de vérifier l'état du piston et des segments lors du remplacement afin d'assurer une étanchéité parfaite dans la chambre de compression.
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre matériel.
Ce composant est parfaitement adapté aux applications lourdes, notamment sur les véhicules Ford Trucks (moteurs Ecotorq 7.3, 9.0 et 12.7) ainsi que sur les modèles Dongfeng, Paz, Volkswagen, KamAZ, Nefaz, Liaz, Yutong et Zhongtong équipés de moteurs ISBe. Elle assure une étanchéité optimale au sein du système pneumatique pour garantir une pression constante.
L'installation d'une nouvelle chemise permet d'éviter les fuites d'air et les chutes de pression liées à l'usure des parois. Pour une maintenance efficace, il est crucial de vérifier l'état du piston et des segments lors du remplacement afin d'assurer une étanchéité parfaite dans la chambre de compression.
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec votre matériel.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISDe | ||
| DEUTZ | |||
| DONGFENG | Captain | ISBe | |
| DONGFENG | Duolika | ISBe | |
| DONGFENG | Tianjin | ISBe | |
| FORD | |||
| FORD | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | ||
| FORD | Ecotorq 7.3 (Euro 3) | ||
| FORD | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | ||
| FORD | Ecotorq 9.0 (Euro 6) | ||
| FORD | Cargo | ISBe | |
| FORD | Cargo 1833 | Ecotorq 9.0 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 2530 | Ecotorq 7.3 (Euro 3) | |
| FORD | Cargo 2532 | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 2533 | Ecotorq 9.0 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 3230 | Ecotorq 7.3 (Euro 3) | |
| FORD | Cargo 3232 | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 3233 | Ecotorq 9.0 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 3532 | Ecotorq 7.3 / 9.0 (Euro 5) | |
| FORD | Cargo 3542 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 4133 | Ecotorq 9.0 (Euro 6) | |
| FORD | Cargo 4142 | Ecotorq 12.7 (Euro 6) | |
| IVECO | |||
| KAMAZ | 4308 | ISBe | |
| KAMAZ | 5308 | ISBe | |
| KAMAZ | 65115 | ISBe | |
| KNORR-BREMSE | |||
| LIAZ | 5292 | ISBe | |
| NEFAZ | 5299 | ISBe | |
| OTOKAR | |||
| PAZ | 3204 | ISBe | |
| PAZ | 3237 | ISBe | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISBe | |
| YUTONG | ZK6118 | ISBe | |
| ZHONGTONG | LCK6118 | ISBe |
FAQ
À quoi sert une chemise de cylindre de compresseur ?
Elle sert à renouveler la surface interne où coulisse le piston, permettant ainsi de restaurer la capacité de compression sans changer tout le compresseur.
Quels sont les symptômes d'une chemise usée ?
Une usure excessive provoque généralement des fuites d'air internes, une chute de la pression d'air et une consommation anormale d'huile.
Quels véhicules sont compatibles avec cette pièce ?
Cette pièce est compatible avec divers modèles Ford Trucks (Ecotorq), Dongfeng (ISBe), ainsi que KamAZ, Paz et Volkswagen.
Comment choisir la bonne chemise ?
Il est impératif de vérifier le diamètre intérieur, le nombre de cylindres et si le système est refroidi par air ou par eau avant le montage.