7200 921 019 Vilebrequin de compresseur compatible Cummins
7200 921 019
Résumé
Ce vilebrequin de compresseur assure la conversion du mouvement moteur en compression d'air. Conçu pour une fiabilité maximale, il est compatible avec les moteurs Cummins N14 et ISM installés sur divers modèles de transport lourd comme Kenworth, Peterbilt et Freightliner. Pièces de haute résistance pour systèmes de freinage.
| Code EAN | 8683457068278 |
|---|
Prêt à commander
Description
Le vilebrequin de compresseur est un composant essentiel qui transforme le mouvement de rotation du moteur en mouvement linéaire pour actionner les pistons. Cette pièce est cruciale pour la production d'air comprimé nécessaire au fonctionnement du système de freinage des véhicules lourds. Sa conception garantit une transmission de force constante et une durabilité accrue sous des charges de travail intensives.
Ce composant est parfaitement adapté aux moteurs Cummins N14 et ISM. On le retrouve notamment sur une large gamme de véhicules tels que Peterbilt (modèles 357, 379, 377, 378), Kenworth (K100E, T800, W900, T2000, T300, T600A, C500), Freightliner (FLC112, Argosy, FL80, Century Class, FLD120, FLD112, FL70, Classic) ainsi que sur des modèles International (9400i, Transtar, 4900, 9900i), Sterling (L7500, LT9500, A9500), Ford Trucks (LT9000, L8000, LTLA9000, AT9513, L9000) et Volvo (ACL, WG). Il est également utilisé sur des bus comme Gillig et New Flyer ou Orion Bus.
Pour une installation optimale, il est recommandé de vérifier les jeux axiaux et radiaux conformément aux spécifications techniques du constructeur. Un remplacement préventif lors des révisions majeures permet d'éviter les vibrations excessives ou les pertes de pression d'air dans le circuit de freinage.
Consultez la liste de compatibilité.
Ce composant est parfaitement adapté aux moteurs Cummins N14 et ISM. On le retrouve notamment sur une large gamme de véhicules tels que Peterbilt (modèles 357, 379, 377, 378), Kenworth (K100E, T800, W900, T2000, T300, T600A, C500), Freightliner (FLC112, Argosy, FL80, Century Class, FLD120, FLD112, FL70, Classic) ainsi que sur des modèles International (9400i, Transtar, 4900, 9900i), Sterling (L7500, LT9500, A9500), Ford Trucks (LT9000, L8000, LTLA9000, AT9513, L9000) et Volvo (ACL, WG). Il est également utilisé sur des bus comme Gillig et New Flyer ou Orion Bus.
Pour une installation optimale, il est recommandé de vérifier les jeux axiaux et radiaux conformément aux spécifications techniques du constructeur. Un remplacement préventif lors des révisions majeures permet d'éviter les vibrations excessives ou les pertes de pression d'air dans le circuit de freinage.
Consultez la liste de compatibilité.
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | L10 | ||
| CUMMINS | N14 | ||
| FORD | AT9513 | N14 | |
| FORD | L8000 | N14 | |
| FORD | L9000 | N14 | |
| FORD | LT9000 | N14 | |
| FORD | LTL9000 | N14 | |
| FORD | LTLA9000 | N14 | |
| FREIGHTLINER | Argosy | N14 | |
| FREIGHTLINER | Century Class | ISM | |
| FREIGHTLINER | Century Class | N14 | |
| FREIGHTLINER | Classic | N14 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLC112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | N14 | |
| GILLIG | Low Floor | ISM | |
| GILLIG | Phantom | ISM | |
| INTERNATIONAL | 4900 | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9400i | N14 | |
| INTERNATIONAL | 9900i | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9900i | N14 | |
| INTERNATIONAL | Transtar | N14 | |
| KENWORTH | C500 | N14 | |
| KENWORTH | K100E | N14 | |
| KENWORTH | T2000 | ISM | |
| KENWORTH | T300 | N14 | |
| KENWORTH | T600A | ISM | |
| KENWORTH | T600A | N14 | |
| KENWORTH | T800 | ISM | |
| KENWORTH | T800 | N14 | |
| KENWORTH | W900 | ISM | |
| KENWORTH | W900 | N14 | |
| NABI | 40-LFW | ISM | |
| NEW FLYER | D40LF | ISM | |
| NEW FLYER | D60LF | ISM | |
| ORION BUS | Orion V | ISM | |
| ORION BUS | Orion VII | ISM | |
| PETERBILT | 357 | ISM | |
| PETERBILT | 357 | N14 | |
| PETERBILT | 377 | ISM | |
| PETERBILT | 377 | N14 | |
| PETERBILT | 378 | ISM | |
| PETERBILT | 378 | N14 | |
| PETERBILT | 379 | ISM | |
| PETERBILT | 379 | N14 | |
| STERLING | A9500 | ISM | |
| STERLING | A9500 | N14 | |
| STERLING | L7500 | ISM | |
| STERLING | L7500 | N14 | |
| STERLING | LT9500 | ISM | |
| STERLING | LT9500 | N14 | |
| VOLVO | ACL | N14 | |
| VOLVO | WG | N14 | |
| WESTERN STAR | 4900 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4900 | N14 | |
| WESTERN STAR | 4964 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4964 | N14 |
FAQ
À quoi sert un vilebrequin de compresseur ?
Il transforme le mouvement rotatif du moteur en mouvement linéaire pour permettre la compression de l'air dans le système de freinage.
Quels moteurs sont compatibles ?
Ce vilebrequin est conçu pour fonctionner avec les moteurs Cummins N14 et ISM présents sur divers modèles de poids lourds.
Quels sont les symptômes d'une usure du vilebrequin ?
Une usure peut entraîner des vibrations inhabituelles du compresseur ou une baisse de la pression d'air dans le circuit.
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Il convient de vérifier la correspondance entre le modèle du moteur et les spécifications du compresseur installé sur votre châssis.