7000 886 300 Chemise de Cylindre pour Compresseur de Frein
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Résumé
Cette chemise de cylindre est un composant essentiel pour la chambre de compression des compresseurs de frein à air. Conçue pour assurer une étanchéité optimale, elle est compatible avec les systèmes Knorr-Bremse et Nato, notamment pour les applications Mercedes-Benz.
| Code EAN | 8699031064079 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement de la chemise de cylindre
Cette pièce est un composant crucial qui forme la chambre de compression au sein du compresseur de frein à air. En assurant le mouvement linéaire du piston dans une chambre parfaitement étanche, elle permet de maintenir la pression d'air nécessaire au système de freinage des véhicules lourds.Compatibilité et applications
Ce composant est spécifiquement conçu pour être utilisé sur des véhicules Mercedes-Benz. Il est également compatible avec les systèmes Knorr-Bremse et Nato. Cette pièce permet de restaurer l'étanchéité interne sans nécessiter le remplacement complet du carter du compresseur.Conseils d'installation et entretien
Lors du remplacement, il est impératif de vérifier l'état des segments du piston et l'absence de rayures sur la paroi interne. Un montage précis garantit une performance durable et évite les fuites d'air ou la consommation excessive d'huile dans le circuit pneumatique.Diagnostic et remplacement
Une surveillance régulière des chutes de pression peut indiquer une usure prématurée de la surface cylindrique, nécessitant l'installation d'un nouveau kit pour restaurer les performances d'origine.Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE | |||
| MERCEDES BENZ | |||
| NATO |
FAQ
À quoi sert une chemise de cylindre sur un compresseur ?
Elle constitue la paroi interne où le piston se déplace, créant ainsi la chambre nécessaire à la compression de l'air pour le système de freinage.
Quels sont les signes d'une chemise usée ?
Une usure peut provoquer des fuites d'air, une perte de pression constante ou une consommation anormale d'huile au niveau du compresseur.
Cette pièce est-elle compatible avec les systèmes Knorr-Bremse ?
Oui, cette pièce est conçue pour être compatible avec les systèmes Knorr-Bremse et Nato sur les véhicules concernés.
Faut-il remplacer tout le compresseur en cas d'usure ?
Non, l'utilisation d'une chemise permet souvent de rénover la chambre de compression sans avoir à remplacer l'intégralité du bloc compresseur.