457.01.0014 Tuyau d'injecteur de culasse pour Mercedes-Benz
457.01.0014
Résumé
Ce tuyau d'injecteur de culasse est conçu pour les moteurs Mercedes-Benz. Il assure une séparation thermique et une étanchéité précise entre l'injecteur et les canaux de refroidissement du moteur diesel. Équivalent à la référence OE Mercedes-Benz 6510702432.
| Code EAN | 8683457055346 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
MERCEDES BENZ
- 651 070 24 32
Description
Fonction du tuyau d'injecteur
Ce tuyau d'injecteur de culasse est un composant essentiel du système d'injection qui assure l'axe correct et une profondeur de montage constante pour l'injecteur. Il remplit une fonction critique en séparant la chambre de combustion des canaux de liquide de refroidissement, tout en permettant la dissipation thermique nécessaire au bon fonctionnement du moteur.Compatibilité véhicule
Ce composant est spécifiquement adapté aux véhicules Mercedes-Benz. Sa conception garantit une résistance optimale aux variations thermiques extrêmes et au contact permanent avec les fluides moteurs.Conseils de maintenance
Lors du remplacement, il est impératif de vérifier l'état des surfaces d'appui et de toujours renouveler les éléments d'étanchéité pour éviter toute fuite entre le circuit de refroidissement et la chambre de combustion. Un montage précis est nécessaire pour maintenir l'alignement parfait du système d'injection.Vérification lors du montage
Un contrôle systématique des dépôts ou de la corrosion sur le siège du tube permet d'anticiper les risques de fuite après le remontage.Correspondances OE
457.01.0014 (Tuyau d'Injecteur de Culasse) est l'équivalent de la référence OE Mercedes-Benz. Cette pièce remplace directement la référence OE Mercedes-Benz 6510702432.Autres OEM
MERCEDES BENZ
- A6510702432
- 6510702432
- 651.070.24.32
- 651 070 24 32
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| MERCEDES BENZ |
FAQ
À quoi sert un tuyau d'injecteur de culasse ?
Il sépare l'injecteur des canaux de liquide de refroidissement tout en assurant l'étanchéité entre la chambre de combustion et le circuit thermique.
Peut-on réutiliser le joint lors du changement ?
Non, il est fortement recommandé de renouveler systématiquement le joint (cuivre ou torique) lors de tout démontage du tuyau ou de l'injecteur.
Quels sont les symptômes d'un tuyau défectueux ?
Une fuite peut se manifester par une présence de liquide de refroidissement dans la chambre ou des traces de calamine autour de l'injecteur.
Pourquoi l'alignement est-il crucial ?
Un mauvais alignement ou un montage décalé peut déformer la surface d'appui et provoquer des fuites critiques entre le moteur et le système de refroidissement.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 457.01.0014 remplace directement la référence OE Mercedes-Benz 6510702432.