457.01.0013 Équivalent tuyau d'injecteur de culasse Mercedes-Benz
457.01.0013
Résumé
Ce tuyau d'injecteur de culasse est conçu pour les moteurs Mercedes-Benz. Il assure une séparation hermétique entre l'injecteur et les canaux de refroidissement, garantissant une stabilité thermique et une étanchéité optimale dans les conditions de service intensif. Équivalent à la référence OE Mercedes-Benz 6510700132.
| Code EAN | 8683457055339 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
MERCEDES BENZ
- 651 070 01 32
Description
Fonction du tuyau d'injecteur
Ce composant critique assure la séparation entre l'injecteur et les circuits de liquide de refroidissement au sein de la culasse. En maintenant un alignement précis et une profondeur de montage constante, il prévient les fuites entre la chambre de combustion et le système de refroidissement tout en facilitant le transfert thermique.Compatibilité véhicule
Ce tuyau est spécifiquement conçu pour être utilisé sur les véhicules Mercedes-Benz. Sa fabrication repose sur des composants à haute résistance capables de supporter les variations thermiques extrêmes et le contact permanent avec le liquide de refroidissement.Conseils d'installation
Lors du remplacement, il est essentiel de vérifier l'état des surfaces d'appui et de toujours renouveler les joints d'étanchéité pour éviter toute fuite post-montage. Un alignement parfait est requis pour prévenir tout risque de déformation ou de fuite sous pression.Diagnostic et entretien
En cas de symptômes tels que des traces de calamine ou une consommation anormale de liquide, un examen approfondi du système d'injection est recommandé.Correspondances OE
457.01.0013 (Tuyau d'Injecteur de Culasse) est l'équivalent de la référence OE Mercedes-Benz. Cette pièce remplace directement la référence OE Mercedes-Benz 6510700132.Autres OEM
MERCEDES BENZ
- A6510700132
- 6510700132
- 651.070.01.32
- 651 070 01 32
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| MERCEDES BENZ |
FAQ
À quoi sert un tuyau d'injecteur de culasse ?
Il sépare l'injecteur des canaux de refroidissement tout en assurant l'étanchéité entre la chambre de combustion et le liquide.
Peut-on réutiliser les joints lors du remplacement ?
Non, il est impératif de renouveler systématiquement le joint (cuivre ou torique) à chaque démontage pour garantir l'étanchéité.
Quels sont les risques d'un mauvais montage ?
Un mauvais alignement peut déformer la surface d'appui, provoquant des fuites ou des vibrations importantes du système.
Comment savoir si le tuyau est défectueux ?
Des traces de calamine ou une baisse du niveau de liquide de refroidissement sont des indicateurs fréquents nécessitant un contrôle.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 457.01.0013 remplace directement la référence OE Mercedes-Benz 6510700132.