4156079 Couvercle en caoutchouc d'étrier
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Résumé
Ce bouchon en caoutchouc est un composant d'étanchéité crucial pour les étriers de frein des véhicules industriels lourds. Il protège les logements des goujons de guidage et les orifices de purge contre les agents corrosifs et les impuretés extérieures.
| Code EAN | 8683457023482 |
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Description
Fonction du bouchon en caoutchouc
Ce composant assure une fonction d'étanchéité critique en obturant les logements des goujons de guidage ainsi que les entrées du purgeur d'air. En scellant ces orifices, il prévient l'infiltration de poussière, d'eau salée et d'agents chimiques qui pourraient compromettre le mécanisme de freinage.Applications sur véhicules lourds
Ce bouchon est conçu pour être utilisé sur les véhicules industriels lourds, incluant les camions, les tracteurs routiers et les autobus. Sa présence est indispensable pour maintenir l'intégrité des surfaces métalliques internes contre la corrosion prématurée.Maintenance et installation
L'installation de ces bouchons doit être effectuée lors de toute révision du système de freinage ou lors du remplacement des soufflets d'étrier. Un contrôle régulier des éléments en caoutchouc permet d'éviter le grippage des goujons de guidage.Prévention de la corrosion
Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec vos systèmes de freinage.Produits Associés
Kits de réparation
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FAQ
À quoi sert un bouchon en caoutchouc d'étrier ?
Il sert à boucher les logements des goujons et les orifices de purge pour protéger l'intérieur de l'étrier contre l'humidité et la poussière.
Quels véhicules sont concernés par ce composant ?
Ces bouchons sont essentiels pour les systèmes de freins à disque des camions, tracteurs routiers, autobus et véhicules industriels lourds.
Pourquoi remplacer ces bouchons lors d'une révision ?
Le remplacement préventif évite que la saleté ne s'infiltre, ce qui pourrait provoquer le grippage des goujons ou la corrosion du purgeur.
Quels sont les signes d'un bouchon défectueux ?
Une présence excessive de rouille sur les goujons ou un purgeur difficile à manipuler indiquent souvent une perte d'étanchéité des bouchons.