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4120014 MERITOR Piston, Axe d'étrier

4120014

Résumé

Le piston, axe d'étrier 4120014 est une composante essentielle du système de freinage, conçue spécifiquement pour les systèmes MERITOR, notamment pour le modèle DX 175, garantissant une performance et une durabilité optimales.

Code EAN8683457032958
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Description

Ce composant de précision joue un rôle crucial dans le mécanisme de l'étrier de frein, assurant un mouvement fluide et une pression constante lors du freinage. Sa conception robuste est pensée pour répondre aux exigences des environnements de travail intensifs du secteur du transport routier.

Le 4120014 est l'équivalent OE du piston, axe d'étrier utilisé dans les systèmes MERITOR DX 175. Cette pièce est indispensable pour maintenir l'intégrité structurelle et la réactivité du système de freinage sur les véhicules de classe lourde.

Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de ce piston nécessite une vérification minutieuse des points de friction et du jeu de l'axe afin de garantir un fonctionnement sans accroc. Il est recommandé de contrôler régulièrement l'état des composants du système de freinage pour prévenir toute usure prématurée.

Cette pièce est spécialement calibrée pour les applications MERITOR, assurant une compatibilité parfaite avec les architectures de freinage DX 175.

Produits Associés

Véhicules utilisés

MarqueModèleMoteur
MERITOR
MERITOR DX 175

FAQ

Quelle est la compatibilité principale de la pièce 4120014 ?
La pièce 4120014 est conçue spécifiquement pour être compatible avec les systèmes MERITOR, particulièrement le modèle DX 175.
Quel est le rôle de ce piston dans le système de freinage ?
Ce piston et axe d'étrier assure le mouvement mécanique nécessaire à l'activation du freinage au sein de l'étrier.
Est-ce une pièce destinée aux véhicules légers ?
Non, ce composant est destiné exclusivement aux véhicules à usage intensif (HCV) comme les camions ou équipements spécialisés utilisant des systèmes MERITOR.
Comment identifier si cette pièce doit être remplacée ?
Un technicien peut identifier un besoin de remplacement par un jeu excessif dans l'axe ou une perte de réponse lors des tests de freinage.
Quelles sont les caractéristiques techniques générales ?
Il s'agit d'un composant structurel pour l'étrier, conçu pour résister aux contraintes thermiques et mécaniques des systèmes de freinage lourds.