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4120010 Rondelle pour mécanisme d'étrier

226 Visualisé Mis à jour
4120010 Rondelle de Mécanisme d'Étrier, Etrier de frein
Caractéristiques
Étrier
  • MERITOR D3
Code EAN8683457028555
Prêt à commander
Résumé

Cette rondelle de mécanisme d'étrier est un composant essentiel pour la stabilité et la précision du système de freinage des véhicules lourds. Conçue pour résister aux conditions d'utilisation intensives, elle garantit un maintien optimal des composants du mécanisme.

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Description

Fonction de la rondelle

Cette pièce assure le maintien structurel et la répartition des pressions au sein du système de freinage. Elle joue un rôle crucial dans la stabilité des mécanismes d'étrier, permettant un fonctionnement fluide et sécurisé lors des phases de freinage intensif.

Conception et durabilité

Ce composant est conçu pour répondre aux exigences de fiabilité des véhicules commerciaux lourds. Sa conception robuste assure une durabilité accrue face aux contraintes mécaniques et thermiques rencontrées en exploitation continue.

Entretien du système

Pour garantir une performance optimale, il est recommandé de vérifier l'état de la rondelle lors de chaque entretien du système de freinage. Une inspection régulière permet d'éviter toute usure prématurée du mécanisme d'étrier et préserve l'efficacité globale du freinage.

Vérification de compatibilité

Consultez la liste de compatibilité pour vérifier l'adéquation avec vos équipements.

FAQ

À quoi sert une rondelle de mécanisme d'étrier ?
Elle assure le maintien et la répartition des charges au sein du mécanisme d'étrier pour garantir un freinage stable.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
Il est conseillé de vérifier l'état de la rondelle lors du remplacement des plaquettes ou lors de tout entretien majeur du système.
Cette pièce est-elle adaptée aux véhicules lourds ?
Oui, ce composant est spécifiquement conçu pour répondre aux contraintes mécaniques des véhicules commerciaux et industriels.
Quels sont les signes d'une usure sur le mécanisme ?
Une usure anormale peut entraîner des vibrations ou un mauvais alignement du mécanisme lors du serrage.