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4115011 Soufflet d'axe d'étrier de frein

221 Visualisé Mis à jour

Ø 37 x 40 / 15 mm

Caractéristiques
DiamètreØ 37 x 40 / 15 mm
Étrier
  • MERITOR ELSA 1
  • MERITOR ELSA 1 Radial
Code EAN8683457032699
Prêt à commander
Résumé

Ce composant de protection est conçu avec des matériaux de haute résistance pour assurer l'étanchéité de l'axe d'étrier. Dimensions : Ø 37 x 40 / 15 mm. Idéal pour maintenir la fluidité du mouvement de freinage dans les véhicules de transport lourd.

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Description

Ce soufflet anti-poussière joue un rôle essentiel dans le système de freinage en protégeant l'axe de déplacement contre les agressions extérieures. En isolant les composants mobiles, il empêche l'accumulation de saleté, d'humidité et de particules abrasives qui pourraient gripper le mécanisme.

La pièce est conçue pour résister aux conditions de route les plus exigeantes rencontrées par les véhicules commerciaux. Sa structure flexible permet un mouvement linéaire fluide, garantissant ainsi une réponse précise lors du freinage. Ce composant est indispensable pour prévenir l'usure prématurée des axes et des joints.

Pour un entretien optimal, il est recommandé de vérifier l'état des soufflets lors de chaque révision du système de freinage. Un soufflet endommagé peut laisser passer des agents corrosifs, compromettant la fiabilité du mécanisme d'étrier. Assurez-vous que les dimensions Ø 37 x 40 / 15 mm correspondent parfaitement à vos besoins de remplacement.

Consultez la liste de compatibilité.

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
RENAULT TRUCKS

FAQ

À quoi sert un soufflet d'axe d'étrier ?
Il protège l'axe contre la poussière, le sel et l'eau pour éviter le grippage du mécanisme.
Quels sont les signes d'un soufflet défectueux ?
Un soufflet déchiré peut entraîner une usure anormale des axes et des fuites de liquide.
Quelles sont les dimensions techniques ?
Ce modèle présente des dimensions spécifiques de Ø 37 x 40 / 15 mm pour une installation précise.
Comment entretenir ce composant ?
Il est conseillé d'inspecter visuellement l'état du caoutchouc lors des révisions périodiques.