4111008 Roulement a Bille, Arbre d'étrier
4111008
Résumé
Le produit VADEN ORIGINAL 4111008 est un composant essentiel du système de freinage, spécifiquement conçu comme roulement à bille et arbre d'étrier. Cette pièce technique assure la transmission précise de la force de poussée dans les systèmes de freinage à disque pneumatique pour les véhicules industriels.
| Code EAN | 8683457026230 |
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Prêt à commander
Description
L'arbre d'étrier est un élément structurel crucial qui permet de convertir la pression pneumatique en un mouvement de rotation pour le freinage.
Le produit 4111008 est l'équivalent OE du roulement à bille et arbre d'étrier utilisé dans les systèmes de freinage à disque. Cet arbre à came excentrique joue un rôle fondamental dans l'amplification de la force de poussée, garantissant un contact uniforme des plaquettes contre le disque pour une sécurité optimale. Il est conçu pour résister aux charges mécaniques extrêmes rencontrées sur les véhicules utilitaires lourds.
L'installation de cet arbre nécessite une attention particulière aux cotes et aux ajustements pour garantir que le mouvement reste fluide et sans grippage. Un entretien régulier du système, incluant la vérification des soufflets et des joints, est recommandé pour prévenir l'usure prématurée du mécanisme. En cas de détection d'un freinage asymétrique ou d'une usure irrégulière des plaquettes, il est conseillé de vérifier l'état de cet arbre ainsi que l'ensemble du kit de réparation associé.
Ce composant est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des professionnels du transport et des gestionnaires de flotte cherchant une fiabilité maximale lors des phases critiques de décélération.
Le produit 4111008 est l'équivalent OE du roulement à bille et arbre d'étrier utilisé dans les systèmes de freinage à disque. Cet arbre à came excentrique joue un rôle fondamental dans l'amplification de la force de poussée, garantissant un contact uniforme des plaquettes contre le disque pour une sécurité optimale. Il est conçu pour résister aux charges mécaniques extrêmes rencontrées sur les véhicules utilitaires lourds.
L'installation de cet arbre nécessite une attention particulière aux cotes et aux ajustements pour garantir que le mouvement reste fluide et sans grippage. Un entretien régulier du système, incluant la vérification des soufflets et des joints, est recommandé pour prévenir l'usure prématurée du mécanisme. En cas de détection d'un freinage asymétrique ou d'une usure irrégulière des plaquettes, il est conseillé de vérifier l'état de cet arbre ainsi que l'ensemble du kit de réparation associé.
Ce composant est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des professionnels du transport et des gestionnaires de flotte cherchant une fiabilité maximale lors des phases critiques de décélération.
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FAQ
Quelle est la fonction principale de l'arbre d'étrier ?
Il convertit la force de poussée pneumatique en un mouvement de rotation excentrique pour presser les plaquettes contre le disque de frein.
Quels sont les symptômes d'un arbre d'étrier défectueux ?
Un arbre usé ou grippé peut provoquer un freinage asymétrique, une usure irrégulière des plaquettes ou un véhicule qui tire sur un côté.
Doit-on remplacer l'arbre d'étrier avec le kit de réparation ?
Oui, il est fortement recommandé de renouveler l'arbre avec son kit comprenant joints, soufflets et ressorts pour assurer une étanchéité parfaite.
Ce composant convient-il aux systèmes de freinage à disque ?
Oui, cet arbre est conçu spécifiquement pour les mécanismes d'étriers de frein à disque pneumatique sur véhicules lourds.
Comment assurer la longévité du mécanisme d'étrier ?
Un contrôle régulier des soufflets, des joints et une lubrification appropriante permettent de prévenir le grippage de l'arbre et les fuites.