4059825 CUMMINS Mono Cylindre, Compresseur d'air
2500 030 003
Résumé
●Diamètre du Cylindre: Ø85.00 ●Course: 56 mm ●Volume Balayé: 318cm³ ●Port d'Entrée d'Air: Ø25 ●Port de Sortie d'Air: M27x2 ●Nombre de Cylindres: 1 ●Port d'Évacuation d'Air: M10x1 ●Refroidissement par Eau (W) ou Air (A): W ●Port d'Entrée d'Eau: 3/4? - 16 UNF ●Port de Sortie d'Eau: 3/4? - 16 UNF ●Poids: 17,4 KG
| Code EAN | 8699031068817 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- CUMMINS 4952756 4069825 4059825 4053825 3680441 3558163 3103403
- WABCO 911 153 520 0
Description
Ce composant est essentiel pour assurer la compression d'air constante dans les systèmes de freinage et de gestion moteur. Sa conception robuste permet de maintenir une pression optimale même dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
Le 4059825 est l'équivalent OE du CUMMINS 4059825 utilisé dans les moteurs CUMMINS M11, N14, ISM et QSM11. Ce Mono Cylindre, Compresseur d'air est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques des motorisations CUMMINS. Cette pièce assure une intégration parfaite au système pneumatique du véhicule.
Le montage de ce compresseur nécessite une attention particulière aux ports de connexion, notamment le port d'entrée d'air de Ø25 et le port de sortie M27x2. Le système utilise un refroidissement par eau avec des ports de 3/4" - 16 UNF pour garantir une stabilité thermique optimale pendant l'utilisation. Les techniciens doivent vérifier l'état des joints et la fluidité du passage de l'eau lors de l'installation pour éviter toute surchauffe du cylindre.
Le 4059825 est l'équivalent OE du CUMMINS 4059825 utilisé dans les moteurs CUMMINS M11, N14, ISM et QSM11. Ce Mono Cylindre, Compresseur d'air est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques des motorisations CUMMINS. Cette pièce assure une intégration parfaite au système pneumatique du véhicule.
Le montage de ce compresseur nécessite une attention particulière aux ports de connexion, notamment le port d'entrée d'air de Ø25 et le port de sortie M27x2. Le système utilise un refroidissement par eau avec des ports de 3/4" - 16 UNF pour garantir une stabilité thermique optimale pendant l'utilisation. Les techniciens doivent vérifier l'état des joints et la fluidité du passage de l'eau lors de l'installation pour éviter toute surchauffe du cylindre.
Spécifications techniques
| Diamètre du Cylindre | Ø85.00 |
|---|---|
| Course | 56 mm |
| Volume Balayé | 318cm³ |
| Port d'Entrée d'Air | Ø25 |
| Port de Sortie d'Air | M27x2 |
| Nombre de Cylindres | 1 |
| Entraînement Traversant | OK |
| Port d'Évacuation d'Air | M10x1 |
| Refroidissement par Eau (W) ou par Air (A) | W |
| Port d'Entrée d'Eau | 3/4? - 16 UNF |
| Port de Sortie d'Eau | 3/4? - 16 UNF |
| Avec la fonctionnalité ESS | OK |
| Plaque de Soupape Refroidie par Eau | OK |
| Poids | 17,4 KG |
Autres OEM
CUMMINS
- 4952756
- 4069825
- 4059825
- 4053825
- 3680441
- 3558163
- 3103403
WABCO
- 9111535200
- 911.153.520.0
- 911 153 520 0
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| CATERPILLAR | ISB | ||
| CATERPILLAR | ISM | ||
| CATERPILLAR | ISX | ||
| CATERPILLAR | M11 | ||
| CATERPILLAR | N14 | ||
| CATERPILLAR | X15 | ||
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISM | ||
| CUMMINS | M11 | ||
| CUMMINS | N14 | ||
| CUMMINS | QSM11 | ||
| FORD | AT9513 | N14 | |
| FORD | L8000 | N14 | |
| FORD | L9000 | N14 | |
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| FORD | LTL9000 | N14 | |
| FORD | LTLA9000 | N14 | |
| FREIGHTLINER | Argosy | N14 | |
| FREIGHTLINER | Century Class | ISM | |
| FREIGHTLINER | Century Class | N14 | |
| FREIGHTLINER | Classic | N14 | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLC112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD112 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | ISM | |
| FREIGHTLINER | FLD120 | N14 | |
| GILLIG | Low Floor | ISM | |
| GILLIG | Phantom | ISM | |
| INTERNATIONAL | 3300 | CUMMINS ISB | |
| INTERNATIONAL | 4900 | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9200 | CUMMINS M11 | |
| INTERNATIONAL | 9200 | CUMMINS N14 | |
| INTERNATIONAL | 9200I | CUMMINS ISM | |
| INTERNATIONAL | 9200I | CUMMINS ISX | |
| INTERNATIONAL | 9400 | CUMMINS M11 | |
| INTERNATIONAL | 9400 | CUMMINS N14 | |
| INTERNATIONAL | 9400I | CUMMINS ISM | |
| INTERNATIONAL | 9400I | CUMMINS ISX | |
| INTERNATIONAL | 9400i | N14 | |
| INTERNATIONAL | 9900I | CUMMINS ISX | |
| INTERNATIONAL | 9900i | ISM | |
| INTERNATIONAL | 9900i | N14 | |
| INTERNATIONAL | DURASTAR | CUMMINS ISB | |
| INTERNATIONAL | LONESTAR | CUMMINS X15 | |
| INTERNATIONAL | LT SERIES | CUMMINS X15 | |
| INTERNATIONAL | Transtar | N14 | |
| INTERNATIONAL | WORKSTAR | CUMMINS ISB | |
| KENWORTH | C500 | N14 | |
| KENWORTH | K100E | N14 | |
| KENWORTH | T2000 | ISM | |
| KENWORTH | T300 | N14 | |
| KENWORTH | T600A | ISM | |
| KENWORTH | T600A | N14 | |
| KENWORTH | T800 | ISM | |
| KENWORTH | T800 | N14 | |
| KENWORTH | W900 | ISM | |
| KENWORTH | W900 | N14 | |
| NABI | 40-LFW | ISM | |
| NEW FLYER | D40LF | ISM | |
| NEW FLYER | D60LF | ISM | |
| ORION BUS | Orion V | ISM | |
| ORION BUS | Orion VII | ISM | |
| PETERBILT | 357 | ISM | |
| PETERBILT | 357 | N14 | |
| PETERBILT | 377 | ISM | |
| PETERBILT | 377 | N14 | |
| PETERBILT | 378 | ISM | |
| PETERBILT | 378 | N14 | |
| PETERBILT | 379 | ISM | |
| PETERBILT | 379 | N14 | |
| STERLING | A9500 | ISM | |
| STERLING | A9500 | N14 | |
| STERLING | L7500 | ISM | |
| STERLING | L7500 | N14 | |
| STERLING | LT9500 | ISM | |
| STERLING | LT9500 | N14 | |
| VOLVO | ACL | N14 | |
| VOLVO | WG | N14 | |
| WABCO | |||
| WESTERN STAR | 4900 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4900 | N14 | |
| WESTERN STAR | 4964 | ISM | |
| WESTERN STAR | 4964 | N14 |
FAQ
Quelle est la compatibilité de cette pièce avec les moteurs CUMMINS ?
Ce compresseur est compatible avec les motorisations CUMMINS telles que M11, N14, ISM et QSM11.
Quelles sont les références OEM compatibles avec ce produit ?
Les références OEM compatibles incluent : CUMMINS 4059825.
Quel type de refroidissement ce compresseur utilise-t-il ?
Ce mono cylindre utilise un système de refroidissement par eau (W) avec des ports de connexion 3/4" - 16 UNF.
Quelles sont les dimensions principales du cylindre ?
Le diamètre du cylindre est de Ø85.00 avec une course de 56 mm et un volume balayé de 318cm³.
Ce composant est-il adapté pour un usage intensif ?
Oui, sa structure est conçue pour des applications de haute performance dans le cadre du système pneumatique du moteur.