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4004001 Boulon d'Axe d'Étrier 90 mm

234 Visualisé Mis à jour
4004001 Boulon d'Axe d'Étrier, Etrier de frein

M16 x 1.5 / 90 mm

Caractéristiques
ApplicationM16 x 1.5 / 90 mm
Étrier
  • WABCO PAN 17
Code EAN8699031096407
Prêt à commander
Résumé

Ce boulon d'axe d'étrier est conçu pour assurer la stabilité des mécanismes de freinage sur les véhicules de transport lourd. Avec un filetage M16 x 1.5 et une longueur de 90 mm, ce composant est fabriqué à partir de matériaux de haute résistance pour répondre aux exigences des ateliers spécialisés.

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Description

Fonction du boulon d'axe

Ce boulon d'axe d'étrier joue un rôle crucial dans le maintien et le mouvement précis des étriers de frein sur les châssis lourds. Sa conception assure une fixation rigide, essentielle pour prévenir les vibrations et garantir un freinage stable sous des charges importantes.

Spécifications techniques et application

Ce composant est spécifiquement dimensionné avec un filetage M16 x 1.5 et une longueur totale de 90 mm pour une intégration précise dans les systèmes de freinage pneumatiques ou mécaniques des véhicules commerciaux.

Entretien et installation

Pour un entretien optimal, il est recommandé de vérifier régulièrement l'état de l'axe et le couple de serrage lors des révisions du système de freinage. Un contrôle attentif des composants de fixation permet d'éviter toute usure prématurée du mécanisme de l'étrier.

Conseils de maintenance

Consultez la liste de compatibilité.

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
DAF
IRISBUS
IVECO
RENAULT TRUCKS

FAQ

À quoi sert ce boulon d'axe ?
Ce boulon assure la liaison structurelle et le pivotement correct de l'étrier de frein sur son support, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système.
Quelles sont les dimensions précises ?
Ce modèle présente un filetage M16 x 1.5 avec une longueur totale de 90 mm pour une installation conforme aux spécifications techniques.
Comment vérifier l'usure du composant ?
Il est conseillé d'inspecter visuellement l'absence de corrosion ou de déformation sur le filetage lors des inspections périodiques du système.
Pourquoi utiliser des composants haute résistance ?
Les composants doivent supporter des contraintes mécaniques extrêmes et des cycles thermiques élevés propres à l'usage intensif des véhicules lourds.