3511001 Équivalent Roulement de Mécanisme d'Étrier
3511001
Résumé
Ce roulement de mécanisme d'étrier est un composant essentiel pour le système de freinage des véhicules lourds. Il assure la mobilité précise des mécanismes d'étrier, garantissant une performance constante sous contraintes mécaniques.
| Code EAN | 8683457025301 |
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Description
Fonctionnement du roulement
Ce roulement est un élément crucial pour le bon fonctionnement du système de freinage, assurant la fluidité du mouvement au sein du mécanisme d'étrier. Sa conception permet une résistance optimale aux conditions de travail intensives rencontrées sur les véhicules lourds.Compatibilité et application
Ce composant est spécifiquement conçu pour s'intégrer aux systèmes de freinage pneumatiques et mécaniques des véhicules commerciaux. Il assure une stabilité structurelle indispensable pour maintenir l'alignement lors du serrage des plaquettes.Conseils d'entretien
Le remplacement régulier de ce roulement permet d'éviter les blocages ou les frottements irréguliers dans l'étrier. Il est recommandé aux techniciens de vérifier l'état des composants lors de chaque entretien du système de freinage pour prévenir toute usure prématurée.Maintenance du système
Une installation conforme aux spécifications garantit la longévité du mécanisme complet et la sécurité du freinage.Produits Associés
Produits utilisés dans
FAQ
À quoi sert un roulement de mécanisme d'étrier ?
Il permet un mouvement fluide et précis des composants internes de l'étrier, assurant ainsi un contact régulier des plaquettes avec le disque ou le tambour.
Quand faut-il remplacer ce composant ?
Il est conseillé de procéder au remplacement si vous observez un grippage, un bruit anormal ou un déséquilibre dans le mouvement des étriers.
Ce roulement est-il adapté aux véhicules lourds ?
Oui, ce type de composant est conçu spécifiquement pour répondre aux exigences techniques des systèmes de freinage des véhicules commerciaux et industriels.
Quels sont les signes d'usure sur le mécanisme ?
Une usure anormale peut entraîner une usure irrégulière des plaquettes ou une augmentation de la distance de course de la pédale de frein.