3502016 Douille d'Axe d'Étrier haute performance
3502016
Résumé
Cette douille d'axe d'étrier de haute qualité présente un diamètre de Ø 34 x 40 / 95 mm. Elle est conçue pour garantir un fonctionnement fluide et une durabilité accrue des composants de freinage dans les véhicules à usage intensif.
| Code EAN | 8683457027039 |
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Prêt à commander
Description
Fonctionnement du composant
Ce composant essentiel assure la liaison et la stabilité structurelle au sein du mécanisme de freinage. Fabriquée avec des matériaux de haute résistance, cette douille permet un mouvement précis de l'étrier, garantissant ainsi une pression de freinage constante et une sécurité optimale lors des phases de décélération.Compatibilité et intégration
Ce modèle est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes de freinage professionnels. Sa conception spécifique garantit une intégration parfaite pour maintenir l'alignement des axes et prévenir l'usure prématurée des composants adjacents.Installation et entretien
Pour une installation réussie, il est recommandé de vérifier l'état des axes d'étrier et de nettoyer soigneusement les points de contact. L'utilisation d'une douille aux dimensions précises, notamment avec un diamètre de Ø 34 x 40 / 95 mm, est cruciale pour éviter tout jeu excessif dans le système pneumatique ou mécanique.Conseils techniques
Consultez la liste de compatibilité pour confirmer l'adéquation avec vos besoins techniques.Spécifications techniques
| Diamètre | Ø 34 x 40 / 95 mm |
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Produits Associés
Produits utilisés dans
FAQ
À quoi sert une douille d'axe d'étrier ?
Elle assure le guidage précis et la stabilité de l'étrier lors du mouvement de freinage, évitant les vibrations excessives.
Quelles sont les spécifications techniques de cette pièce ?
Ce modèle présente un diamètre spécifique de Ø 34 x 40 / 95 mm pour garantir un ajustement conforme aux normes.
Comment savoir si la douille est usée ?
Un jeu anormal dans l'étrier ou un bruit métallique lors du freinage peut indiquer une usure de la douille ou de l'axe.
Peut-on installer cette pièce sans changer l'axe ?
Il est fortement conseillé d'inspecter l'état de l'axe ; si celui-ci présente une usure irrégulière, le remplacement combiné est préférable.