303.02.0060 KNORR-BREMSE Vanne de protection multi circuit
303.02.0060
Résumé
Cette vanne de protection multi circuit est conçue pour les systèmes de freinage pneumatique haute performance. Elle présente des orifices de type M16x1,5 et M22x1,5, avec des pressions d'ouverture et de fermeture précises pour garantir une sécurité optimale dans les conditions de service intensif.
| Code EAN | 8683457008243 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
- KNORR-BREMSE AE 4516 S
Description
La gestion de la pression dans les systèmes de freinage pneumatique nécessite des composants d'une précision extrême pour assurer la sécurité des véhicules commerciaux. Cette vanne de protection multi circuit joue un rôle crucial dans la régulation des circuits, protégeant l'ensemble du système contre les surpressions et garantissant une réponse fiable lors du fonctionnement du véhicule.
Le modèle 303.02.0060 est l'équivalent OE du KNORR-BREMSE AE4516S utilisé dans les systèmes de freinage haut de gamme. Ce composant est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques rigoureuses des systèmes pneumatiques professionnels. Il assure une transition fluide entre les pressions d'ouverture et de fermeture sur les différents orifices (M16x1,5 et M22x1,5).
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette pièce doit respecter scrupuleusement les spécifications techniques, notamment les pressions d'ouverture de 7,5 BAR pour les orifices 21, 22 et 23, ainsi que 8 BAR pour l'orifice 24. Un contrôle régulier des pressions de fermeture à 6,5 BAR permet de maintenir l'intégrité du système pneumatique sur le long terme.
Ce composant est conçu pour offrir une durabilité maximale dans des environnements exigeants, garantissant une stabilité opérationnelle constante pour les véhicules lourds.
Le modèle 303.02.0060 est l'équivalent OE du KNORR-BREMSE AE4516S utilisé dans les systèmes de freinage haut de gamme. Ce composant est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences techniques rigoureuses des systèmes pneumatiques professionnels. Il assure une transition fluide entre les pressions d'ouverture et de fermeture sur les différents orifices (M16x1,5 et M22x1,5).
Pour les techniciens et gestionnaires de flotte, l'installation de cette pièce doit respecter scrupuleusement les spécifications techniques, notamment les pressions d'ouverture de 7,5 BAR pour les orifices 21, 22 et 23, ainsi que 8 BAR pour l'orifice 24. Un contrôle régulier des pressions de fermeture à 6,5 BAR permet de maintenir l'intégrité du système pneumatique sur le long terme.
Ce composant est conçu pour offrir une durabilité maximale dans des environnements exigeants, garantissant une stabilité opérationnelle constante pour les véhicules lourds.
Spécifications techniques
| Orifice 21 | M16x1,5 |
|---|---|
| Orifice 22 | M16x1,5 |
| Orifice 23 | M16x1,5 |
| Orifice 24 | M16x1,5 |
| Orifice 26 | M22x1,5 |
| Pression d'Ouverture 21 | 7,5 BAR |
| Pression d'Ouverture 22 | 7,5 BAR |
| Pression d'Ouverture 23 | 7,5 BAR |
| Pression d'Ouverture 24 | 8 BAR |
| Pression de fermeture 21/22 | 6,5 BAR |
| Pression de fermeture 23/24 | 6,5 BAR |
Autres OEM
KNORR-BREMSE
- AE4516S
- AE 4516 S
Produits Associés
Kits de réparation
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| KNORR-BREMSE |
FAQ
Quelle est la compatibilité principale de cette vanne ?
Ce composant est conçu pour être compatible avec le système KNORR-BREMSE, notamment comme équivalent de la référence AE4516S.
Quelles sont les pressions d'ouverture prévues ?
Les pressions d'ouverture sont réglées à 7,5 BAR pour les orifices 21, 22 et 23, et à 8 BAR pour l'orifice 24.
Quelles sont les références OEM compatibles ?
Cette pièce correspond à la référence OEM KNORRBREMSE AE4516S.
Quels sont les types d'orifices disponibles sur ce modèle ?
Ce modèle dispose d'orifices M16x1,5 pour les ports 21, 22, 23, 24 et d'un orifice M22x1,5 pour le port 26.
À quoi sert une vanne de protection multi circuit ?
Elle sert à réguler et protéger les différents circuits pneumatiques du système de freinage contre les variations de pression excessives.