5615 Visualisé

301.01.0002 Régulateur de Pression Vaden Original

301.01.0002

Résumé

●Orifice 1: M22x1,5 ●Orifice 4: M12x1,5 ●Orifice 21: M22x1,5 ●Orifice 22: M12x1,5 ●Orifice 23: M12x1,5 ●Pression de Coupure: 8,1 BAR / 0,2 BAR ●Valve de Gonflage: OK ●Valve de Recyclage: -

Code EAN8699031064369
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Codes OEM Compatibles

  • MERCEDES BENZ 003 431 38 06 003 431 36 06 002 431 87 06 002 431 52 06 002 431 46 06 002 431 15 06
  • NEOPLAN 1102733544131 1102733544130 1102732544114 110273201
  • DAF 75038R 75038A 75038 285768
  • MAN N2.50999-9114 84.52101-9017 84.52101-6017
  • WABCO 975 303 474 0
  • VAN HOOL 637214100
  • TEREX 00024212
  • STEYR 99100360090
  • SCANIA 1935691
  • RENAULT TRUCKS 5021170478
  • IVECO 500002011
  • IRISBUS U403004451
  • FAUN 99708458257

Description

Ce composant essentiel du système de freinage assure une régulation précise de la pression pour garantir la sécurité et la performance des véhicules lourds. Grâce à sa conception robuste, il maintient une stabilité optimale du système pneumatique lors des phases critiques de conduite.

Le produit 301.01.0002 est l'équivalent OE du régulateur de pression DAF 75038 utilisé dans les véhicules DAF, MAN, Mercedes-Benz, Scania et IVECO. Cette pièce est également compatible avec les systèmes WABCO et les modèles spécifiques comme les véhicules NEOPLAN et VAN HOOL. 301.01.0002 est l'équivalent OE du DAF 75038 utilisé dans les véhicules DAF, MAN, Mercedes-Benz, Scania et IVECO.

Conçu pour répondre aux exigences des techniciens et gestionnaires de flotte, ce régulateur présente des orifices spécifiques (M22x1,5 et M12x1,5) pour une installation précise. Sa capacité de coupure à 8,1 BAR garantit une gestion efficace des cycles de pression dans le circuit pneumatique.

L'installation doit être effectuée par un professionnel pour assurer l'étanchéité et la conformité avec les standards du système de freinage de l'engin.

Spécifications techniques

Orifice 1M22x1,5
Orifice 4M12x1,5
Orifice 21M22x1,5
Orifice 22M12x1,5
Orifice 23M12x1,5
Pression de Coupure8,1 BAR / 0,2 BAR
Valve de GonflageOK
Valve de Recyclage-

Autres OEM

DAF

  • 0285768
  • 0075038
  • 75038R
  • 75038A
  • 75038
  • 285768

FAUN

  • 99708458257

IRISBUS

  • U403004451

IVECO

  • 500002011

MAN

  • N2509999114
  • 84521019017
  • 84521016017
  • 84.52101.6017
  • N2.50999-9114
  • 84.52101-9017
  • 84.52101-6017

MERCEDES BENZ

  • A0034313806
  • A0034313606
  • A0024318706
  • A0024315206
  • A0024314606
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  • 0034313806
  • 0034313606
  • 003.431.3806
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  • 002.431.5206
  • 002.431.52.06
  • 002.431.4606
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NEOPLAN

  • 1102733544131
  • 1102733544130
  • 1102732544114
  • 110273201

RENAULT TRUCKS

  • 5021170478

SCANIA

  • 1935691

STEYR

  • 99100360090

TEREX

  • 00024212

VAN HOOL

  • 637214100

WABCO

  • 9753034740
  • 975.303.474.0
  • 975 303 474 0

Produits Associés

Véhicules utilisés

MarqueModèleType de modèleMoteur
DAF
FAUN
IRISBUS
IVECO
MAN
MERCEDES BENZ
NEOPLAN
RENAULT TRUCKS
SCANIA
STEYR
TEREX
VAN HOOL
WABCO

FAQ

Quelles sont les références OEM compatibles avec ce régulateur ?
Ce modèle est compatible avec les références : DAF 75038, DAF 75038A, DAF 75038R, DAF 285768, FAUN 99708458257, IRISBUS U403004451, IVECO 500002011, MAN 84.52101-6017, MAN 84.52101-9017, MAN N2.5 zero999-9114, MERCEDES BENZ 0024315206, MERCEDES BENZ 0034313806, NEOPLAN 1102733544131, RENAULT TRUCKS 502117O478, SCANIA 1935691, STEYR 9910O36OO9O, TEREX ০০০০২৪২১২, VAN HOOL 637214IOO et WABCO 9753O3474O.
Ce régulateur est-il adapté aux véhicules industriels ?
Oui, ce composant est conçu spécifiquement pour le système de freinage des véhicules à usage intensif (HCV) tels que les camions et bus.
Quelles sont les caractations techniques des orifices ?
Le produit dispose d'orifices M22x1,5 (Orifices 1 et 21) et M12x(Mots) (Orifices 4, 22 et 23) pour une intégration parfaite dans le circuit.
Quelle est la pression de coupure du dispositif ?
Le régulateur fonctionne avec une pression de coupure définie entre 8,1 BAR et 0,2 BAR.
Comment vérifier la compatibilité avec mon parc automobile ?
Vérifiez la correspondance entre vos codes OEM actuels (comme ceux de Mercedes-Benz ou DAF) et les spécifications techniques fournies dans la fiche produit.