25 18 10 Équivalent Culasse de Compresseur
25 18 10
Résumé
Cette culasse de compresseur est une pièce de rechange essentielle pour les systèmes de freinage pneumatique. Conçue pour assurer une étanchéité optimale et une gestion thermique efficace, elle est compatible avec les moteurs Cummins ISB, ISC, ISG12, ISF et ISG12 sur divers modèles de véhicules lourds. Équivalent à la référence OE Knorr-Bremse K047839K50.
| Code EAN | 8699031045955 |
|---|
Prêt à commander
Codes OEM Compatibles
-
KNORR-BREMSE
- K047839K50
Description
La culasse de compresseur est un composant crucial qui ferme le bloc-cylindres du compresseur de frein à air. Elle assure le logement des sièges des clapets d'aspiration et de refoulement, garantissant ainsi que la pression produite par le piston est dirigée efficacement vers l'orifice de sortie tout en évitant les fuites d'air. Cette pièce est indispensable pour maintenir la performance de remplissage du circuit de freinage.
Ce composant est compatible avec une vaste gamme de véhicules lourds, notamment les modèles Ford Trucks F700 et Cargo, Freightliner M2 106, Kenworth T370, Peterbilt 330, ainsi que les bus Blue Bird Vision et Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2. Elle s'adapte également aux motorisations Cummins ISB, ISC et ISF présentes sur les châssis International, Foton et Dongfeng.
Pour une installation réussie, il est impératif de nettoyer soigneusement les surfaces d'appui avant le montage afin d'éviter tout défaut de planéité qui pourrait causer des fuites. Le remplacement doit s'accompagner du renouvellement systématique des joints pour garantir l'étanchéité du système pneumatique sous haute pression.
Un contrôle régulier des orifices de délestage et des sièges de clapets permet d'anticiper toute baisse de pression dans le circuit. En cas de baisse de performance du compresseur, vérifiez l'état de la culasse pour détecter d'éventuelles traces d'usure ou d'accumulation thermique.
Consultez la liste de compatibilité.
Ce composant est compatible avec une vaste gamme de véhicules lourds, notamment les modèles Ford Trucks F700 et Cargo, Freightliner M2 106, Kenworth T370, Peterbilt 330, ainsi que les bus Blue Bird Vision et Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2. Elle s'adapte également aux motorisations Cummins ISB, ISC et ISF présentes sur les châssis International, Foton et Dongfeng.
Pour une installation réussie, il est impératif de nettoyer soigneusement les surfaces d'appui avant le montage afin d'éviter tout défaut de planéité qui pourrait causer des fuites. Le remplacement doit s'accompagner du renouvellement systématique des joints pour garantir l'étanchéité du système pneumatique sous haute pression.
Un contrôle régulier des orifices de délestage et des sièges de clapets permet d'anticiper toute baisse de pression dans le circuit. En cas de baisse de performance du compresseur, vérifiez l'état de la culasse pour détecter d'éventuelles traces d'usure ou d'accumulation thermique.
Consultez la liste de compatibilité.
Correspondances OE
25 18 10 (Culasse de Compresseur) est l'équivalent de la référence OE Knorr-Bremse. Cette pièce remplace directement la référence OE Knorr-Bremse K047839K50.Autres OEM
KNORR-BREMSE
- K047839K50
Produits Associés
Produits utilisés dans
Véhicules utilisés
| Marque | Modèle | Type de modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BLUE BIRD | All American | ISC | |
| BLUE BIRD | Vision | ISB | |
| BLUE BIRD | Vision | ISC | |
| CUMMINS | |||
| CUMMINS | ISB | ||
| CUMMINS | ISC | ||
| CUMMINS | ISF | ||
| CUMMINS | ISG12 | ||
| DONGFENG | Captain | ISF | |
| DONGFENG | EQ5041 | ISF | |
| DONGFENG | Kinland | ISC | |
| DONGFENG | Tianjin | ISC | |
| FORD | Cargo | ISB | |
| FORD | CF700 | ISB | |
| FORD | F700 | ISB | |
| FOTON | Auman EST | ISG12 | |
| FOTON | Auman Galaxy | ISG12 | |
| FOTON | Auman GTL | ISG12 | |
| FOTON | Aumark | ISF | |
| FOTON | MPX-S | ISF | |
| FOTON | Ollin | ISF | |
| FOTON | Tunland | ISF | |
| FOTON | View | ISF | |
| FREIGHTLINER | FL50 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FL60 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL70 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FL80 | ISC | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISB | |
| FREIGHTLINER | FS-65 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISB | |
| FREIGHTLINER | M2 106 | ISC | |
| FREIGHTLINER | M2 112 | ISC | |
| FREIGHTLINER | MT45 | ISB | |
| FREIGHTLINER | MT55 | ISB | |
| GAZ | GAZelle Business | ISF | |
| GAZ | GAZelle Next | ISF | |
| GAZ | GAZon Next | ISF | |
| GAZ | Valday | ISF | |
| GILLIG | Low Floor | ISC | |
| GILLIG | Phantom | ISC | |
| IC BUS | CE Series | ISB | |
| IC BUS | CE Series | ISC | |
| IC BUS | RE Series | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4300 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 4400 | ISC | |
| INTERNATIONAL | 7400 | ISC | |
| IVECO | Daily (Cin uretimi) | ISF | |
| JAC | HFC1091 | ISF | |
| JAC | Sunray | ISF | |
| KENWORTH | T170 | ISB | |
| KENWORTH | T270 | ISB | |
| KENWORTH | T300 | ISC | |
| KENWORTH | T370 | ISB | |
| KENWORTH | T370 | ISC | |
| KENWORTH | T440 | ISC | |
| KENWORTH | T470 | ISC | |
| KNORR-BREMSE | |||
| NEW FLYER | D40LF | ISC | |
| PETERBILT | 325 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISB | |
| PETERBILT | 330 | ISC | |
| PETERBILT | 335 | ISB | |
| PETERBILT | 335 | ISC | |
| PETERBILT | 337 | ISC | |
| PETERBILT | 348 | ISC | |
| RAM (DODGE) | 2500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 3500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 4500 | ISB | |
| RAM (DODGE) | 5500 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISB | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner C2 | ISC | |
| THOMAS BUILT BUSES | Saf-T-Liner HDX | ISC | |
| VOLKSWAGEN | Constellation | ISB | |
| VOLKSWAGEN | Delivery | ISB |
FAQ
À quoi sert une culasse de compresseur ?
Elle ferme le bloc-cylindres du compresseur et supporte les clapets d'aspiration et de refoulement pour diriger l'air comprimé vers le circuit.
Quels types de véhicules sont compatibles ?
Elle convient aux camions, tracteurs routiers et autobus utilisant des systèmes pneumatiques, notamment avec des moteurs Cummins comme l'ISB ou l'ISC.
Comment savoir si ma culasse est défectueuse ?
Une baisse de la pression d'air dans le circuit ou des fuites visibles au niveau des orifices d'aspiration ou de refoulement sont des signes d'usure.
Faut-il remplacer les joints lors du montage ?
Oui, il est fortement recommandé de renouveler conjointement la culasse et les joints pour garantir une étanchéité parfaite sans fuite.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 25 18 10 remplace directement la référence OE Knorr-Bremse K047839K50.