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20014313 Équivalent LASO pour Gicleur d'Huile de Bloc-Moteur

0101 029

Résumé

Ce gicleur d'huile de bloc-moteur est conçu pour assurer le refroidissement optimal des pistons et la gestion thermique du moteur. Il est compatible avec les systèmes LASO et garantit une pulvérisation précise pour réduire les frictions internes. Équivalent à la référence OE LASO 20014313.

Identifiants du produit
Code EAN8699031061313
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Codes OEM Compatibles

  • MERCEDES BENZ
    • 457 180 14 43
    • 457 180 12 43
  • LASO
    • 20014313

Description

Ce gicleur d'huile joue un rôle crucial dans la gestion thermique du moteur en projetant une quantité précise d'huile sur la calotte du piston. En évacuant la chaleur accumulée lors de la combustion, il prévient le grippage des segments et assure la longévité des composants internes sous charge.

Ce composant est conçu pour fonctionner avec les systèmes LASO. Il est essentiel pour maintenir l'équilibre thermique, particulièrement sur les moteurs soumis à de fortes contraintes. Sa conception assure une pulvérisation stable même lors des variations de pression en régime élevé.

Pour une installation optimale, le technicien doit vérifier l'angle de sortie et la position par rapport au piston. Le montage doit respecter les spécifications du constructeur concernant le couple de serrage et le jeu de montage afin d'éviter toute chute de pression dans la galerie d'huile.

Consultez la liste de compatibilité.

Correspondances OE

0101 029 (Gicleur d'Huile de Bloc-Moteur Carter) est l'équivalent de la référence OE LASO. Cette pièce remplace directement la référence OE LASO 20014313.

Autres OEM

LASO

  • 20014313

MERCEDES BENZ

  • A4571801443
  • A4571801243
  • 4571801443
  • 4571801243
  • 457.180.1443
  • 457.180.14.43
  • 457.180.1243
  • 457.180.12.43
  • 457 180 1443
  • 457 180 1243
  • 457 180 14 43
  • 457 180 12 43

Véhicules utilisés

Véhicules utilisés
MarqueModèleType de modèleMoteur
LASO
MERCEDES BENZ

FAQ

À quoi sert un gicleur d'huile de bloc-moteur ?
Il projette l'huile sur le dessous du piston pour évacuer la chaleur de combustion et lubrifier l'axe du piston, évitant ainsi une surchauffe critique.
Comment ce composant gère-t-il la pression ?
Grâce à un clapet à ressort, il reste fermé au ralenti pour préserver la pression de galerie et s'ouvre sous pression en régime élevé pour le refroidissement.
Quels sont les critères de choix pour ce composant ?
Le choix doit se baser sur la position du cylindre, le type de bloc et les spécifications OE pour garantir une géométrie de pulvérisation correcte.
Quels sont les risques en cas de défaillance ?
Une mauvaise pulvérisation peut entraîner une accumulation thermique excessive sur le piston, augmentant les risques de grippage ou d'usure prématurée.
Quelles sont les références OE de cette pièce ?
La pièce 0101 029 remplace directement la référence OE LASO 20014313.